《車輛電氣裝置》復習題

1、《車輛電氣裝置》復習題1、車輛設備的運用條件鐵道車輛電氣裝置的運用條件不同于地面固定的工業(yè)和民用設備，也不同于航空和船舶的設備。這些條件通常是根據運輸對象、運行區(qū)間、車輛的運行品質和技術經濟指標來確定的。（1）車輛設備應保證滿足行車安全的要求A、杜絕因漏電或短路而造成火災B、電機電器的溫升不應過高C、電器產生的電弧應盡可能減少，D、懸掛車輛下部的設備不超限E、懸掛部分有足夠的強度及安全設施，防止因部件裂損、變形和脫落，造成車輛運行事故。

2、（2）要求車輛設備工作安全可靠，重量、尺寸和成本盡可能少，以提高車輛的技術和經濟指標；車輛設備本身的結構應盡可能簡單、牢固，使用壽命長，便于日常的檢查和維修。（3）對于全國通用的車輛，其車輛設備應當滿足下列工作環(huán)境條件：溫度變化范圍40～40℃相對濕度90％(25℃)海拔4000m鐵路車輛在線路上運行時還要考慮灰塵、沙土、雨雪以及污染物的浸入問題，特別是安裝在車底架下部的物品，應有良好的密封性能。（4）鐵路客車運行方向經常變化，運行中存

3、在振幅10mm、頻率為1～100Hz的振動和沖擊(縱向3g)。要求車輛設備能夠適應這種工作條件，無誤動作或零件松脫、打火現(xiàn)象。對于安裝在車底架上、由萬向軸傳動的軸驅式發(fā)電機或其它設備，應當，考慮車輛連掛時萬向軸所承受的軸向沖擊力。（5）車輛設備的運行品質良好，有關電流、電壓和頻率等參數(shù)應相對穩(wěn)定，對車內的無線電通訊或列車播音、電視的干擾盡可能減少或根本消除。對外界干擾（如高壓線等頻域為1OOkHz～10MHz，聲壓級達到120dB以上)

4、有足夠的抵抗能力。（6）盡可能采用大批生產的標準件或通用件，以降低成本，便于檢修。（7）設計或采用的車輛裝置應符合：國際鐵路聯(lián)盟標準(UIC)、國家標準（GB）、鐵路標準(TB)、國際電工協(xié)會標準(IEC)、機械電子部的標準（JB）。2、車輛供電方式的種類及特點A、獨立供電方式：每輛車都帶有一套獨立工作的供電裝置，當車輛用電量較小時也可以每二輛車或三輛車共用一套供電裝置。主要形式：a交流發(fā)電機蓄電池供電b小型柴油機蓄電池供電獨立供電方式

5、特點：①發(fā)電功率?。?—35kW）②車輛可隨意摘掛和編組③發(fā)電設備不占車內空間④全列車輸電干線通過車端連接器貫通，形成統(tǒng)一的列車電網，局部故障不影響列車供7）車輛運行數(shù)據無線傳輸裝置7、柴油機發(fā)電車的組成柴油機發(fā)電機柴油機與發(fā)電機之間的聯(lián)軸器和公共支架發(fā)電機的勵磁裝置配電盤附屬柴油機的啟動、進排氣、冷卻和潤滑系統(tǒng)8、逆變器的基本原理圖圖中由6只IGBT構成三相橋式逆變器，A、B、C為電動機的三相繞組，電流按紅色箭頭由正到負，則UAC正相