城市軌道交通中某電纜隧道的結構選型及設計分析.pdf

1、隨著經濟的發(fā)展、城市的建設，城市中傳統(tǒng)的直埋式、蜘蛛網架空式的電纜已經不能滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。為了保持城市的整潔、美觀，電力電纜、高壓電力電纜的敷設已經向地下發(fā)展，城市中電纜隧道的建設成為市政建設中的重要發(fā)展，因此電纜隧道結構的選型與設計研究十分必要。
　　本文在廣泛調研國內、外電纜隧道設計方案的基礎上，對合肥市軌道交通創(chuàng)新大道電纜隧道進行了結構選型和設計分析研究，主要工作和成果如下:
　　1.以合肥市軌道交通創(chuàng)新大道1.

2、65km電纜隧道為工程背景，電纜隧道地質為深埋土類且有地下水。本文建立了隧道襯砌和覆土的三維實體模型，考慮了工程造價、安全和施工的因素，對隧道結構提出了多種斷面形式，并采用有限元軟件MIDAS/GTS對隧道結構進行了應力強度和變形計算。綜合對比各斷面形式隧道的優(yōu)缺點以及受力情況，優(yōu)選出適合本隧道結構的橫斷面形狀。
　　2.綜合考慮電纜線布置的要求和隧道的施工、運行、維護等各方面的便利性，確定了隧道的斷面尺寸。根據隧道的埋深、工況和

3、安全等級，設計了三種隧道的斷面厚度，采用有限元法對三種斷面厚度的隧道結構進行力學分析和強度評估，綜合考慮工程造價的因素，確定了最適合的斷面厚度。
　　3.對于城市中電纜隧道，由于其斷面較小、埋深一般較淺，與鐵路、公路、地鐵行業(yè)的隧道設計、施工相比有其特殊性，因此，地層壓力荷載計算方法不是完全相同的。本文綜合對比了多種地層壓力荷載計算方法，根據電纜隧道外圍土質條件計算土壓力，并依據內力計算結果，對電纜隧道進行配筋計算。
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