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文檔簡介
1、現(xiàn)如今，能源問題和環(huán)境問題這兩個全世界范圍內的難題不斷困擾著全人類。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車保有量也在逐年上升，人們對石油資源的需求也在逐年上升。巨大的汽油、柴油的消耗使得環(huán)境問題也越來越突出，汽車排放的尾氣使得霧霾加劇、全球變暖，與此同時，汽柴油的價格也在不斷攀升，這使得人們迫切希望找到一種清潔的燃料來替代汽油和柴油。天然氣是一種儲量極其豐富、燃燒污染小的清潔燃料，人們對天然氣也越來越重視，天然氣汽車的應用也越來越廣泛。本論文結合山西
2、省科技重大專項項目“LNG液化天然氣重型載貨車”對LNG發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)中汽化器這一關鍵部件進行了仿真研究，解決了汽化器與發(fā)動機冷卻液的匹配問題，以及LNG發(fā)動機的冷起動困難的問題。
LNG發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)主要有兩大類形式，即氣缸外供氣和氣缸內供氣。目前，市場上大部分LNG汽車采用前者，在這種燃料供給方式中汽化器是將LNG從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的一種重要裝置。本文以進氣道多點噴射這種缸外供氣形式作為研究的基礎，詳細介紹了各個組成部
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