大缸徑天然氣發(fā)動機性能模擬.pdf

1、在現(xiàn)代社會,隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展,國家對能源結(jié)構(gòu)做出調(diào)整,對燃氣發(fā)電機組的需求與日劇增,特別是對于大缸徑的燃氣機,擁有絕對的市場,在石油供需矛盾的今天,尋求清潔能源成為了發(fā)展的重要因素,天然氣發(fā)動機不僅能節(jié)約石油資源,降低燃料費而且作為“一種清潔能源”可以降低環(huán)境污染,再有我國排放法規(guī)也日益完善,這些都促成了天然氣發(fā)動機向著更好的方向發(fā)展,目前國內(nèi)外大缸徑燃氣機基本上由柴油機改裝而來,對于這種改裝后的發(fā)動機,存在主要的問題就是動力性,

2、經(jīng)濟下降。
　　 為了研究大缸徑天然氣發(fā)動機由柴油機改裝后動力性下降原因,及提出優(yōu)化措施方案,本文以某大缸徑柴油機為例,對其改裝的天然氣發(fā)動機進行了性能模擬,主要研究工作如下:
　　 1)利用GT-Power建立大缸徑柴油機模型并仿真,對計算值與參考值進行對比。
　　 2)在原柴油機的基礎(chǔ)上進行改裝,去掉柴油噴射系統(tǒng),增加點火系統(tǒng)和天然氣供氣系統(tǒng)以及預(yù)燃室,將其改裝成當量式預(yù)燃室火花塞點火式天然氣發(fā)動機和差量式預(yù)

3、燃室火花塞點火式天然氣發(fā)動機。
　　 3)預(yù)測改裝后的天然氣發(fā)動機性能,并進行性能參數(shù)分析。
　　 4)對模擬后的天然氣發(fā)動機進行優(yōu)化措施分析。
　　 通過對柴油機工作過程的模擬,結(jié)果顯示計算值與參考值誤差均在5％以內(nèi)并且輸出的圖形與相似機型柴油機實際的工作過程變化趨勢一致,說明了模型的正確性。對改裝后的當量式預(yù)燃室天然氣發(fā)動機和差量式預(yù)燃室天然氣發(fā)動機的模擬結(jié)果與原柴油機模擬結(jié)果進行對比后發(fā)現(xiàn),動力性經(jīng)濟性都下