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1、本文介紹了智能壓路機(jī)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀,在提出智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)方案的基礎(chǔ)上,主要論述智能壓路機(jī)的人機(jī)交互軟件開發(fā)。本論文是根據(jù)“863”項(xiàng)目“基于轉(zhuǎn)運(yùn)車的機(jī)群智能化工程機(jī)械及信息化制造”(2003AA430020)中智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)研究開發(fā)撰寫的,給出智能壓路機(jī)人機(jī)交互軟件開發(fā)研究的三個(gè)主要方面:智能壓路機(jī)人機(jī)交互軟件設(shè)計(jì)需求;基于VC++人機(jī)交互軟件的總體設(shè)計(jì);基于VC++人機(jī)交互軟件的實(shí)現(xiàn)、集成、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和維護(hù)。 本文研究
2、的內(nèi)容基于“863”的課題,軟件和硬件結(jié)合的非常緊密,所以要選取對(duì)軟硬件操作都比較方便的語言編程實(shí)現(xiàn),本課題選用VC++平臺(tái)用C語言進(jìn)行人機(jī)交互軟件開發(fā)。 智能壓路機(jī)的智能化體現(xiàn)在對(duì)路面壓實(shí)的控制、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理、壓路機(jī)的故障診斷和壓路機(jī)遠(yuǎn)程通訊功能。本文首先通過對(duì)智能壓路機(jī)控制系統(tǒng)所需硬件的選擇比較,分析了智能壓路機(jī)人機(jī)交互軟件開發(fā)的需求.其次采用模塊的設(shè)計(jì)思想,進(jìn)一步對(duì)人機(jī)交互軟件的體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)。最后細(xì)化人機(jī)交
3、互軟件的參數(shù)監(jiān)控界面設(shè)計(jì),參數(shù)修改界面設(shè)計(jì),故障診斷界面設(shè)計(jì),數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與分析,本機(jī)通訊和遠(yuǎn)程通訊設(shè)計(jì)。 智能壓路機(jī)人機(jī)交互軟件實(shí)現(xiàn)與集成、人機(jī)交互軟件現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與維護(hù)是人機(jī)交互軟件面向?qū)嶋H應(yīng)用所必須的。所以本論文詳述了用C語言編程實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互軟件,然后通過編譯形成十六進(jìn)制文件直接嵌入顯示器中?,F(xiàn)場(chǎng)調(diào)試軟件的實(shí)用性能,也為日常維護(hù)提供了豐富的經(jīng)驗(yàn),形成規(guī)范的維護(hù)流程。 本文得出的結(jié)論是提出了智能壓路機(jī)的控制系統(tǒng)方案,著重開
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