基于Visual C++的橋梁荷載試驗(yàn)分析系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、橋梁作為交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分,其安全性在近年受到廣泛關(guān)注。目前對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)最有效的分析手段是橋梁荷載試驗(yàn)。本文利用一種成熟的動(dòng)態(tài)信號(hào)分析設(shè)備—江蘇東華測(cè)試技術(shù)股份有限公司的DH5920動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)作為硬件平臺(tái),針對(duì)DH5920自帶軟件的版本老化及運(yùn)行不穩(wěn)定等問題,使用Visual C++平臺(tái)開發(fā)出其替代品,主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)從理論上研究了串口通信的相關(guān)內(nèi)容以及IEEE1394OHCI協(xié)議,確定了利用Visu

2、al C++平臺(tái)開發(fā)ActiveX控件以實(shí)現(xiàn)DH5920與計(jì)算機(jī)通過IEEE1394總線接口進(jìn)行通信連接的方法,并對(duì)分析試驗(yàn)信號(hào)所涉及到的信號(hào)處理相關(guān)理論作了簡(jiǎn)要闡述。
　　(2)將軟件的功能劃分為4個(gè)模塊,即數(shù)據(jù)采集控制模塊、信號(hào)顯示模塊、信號(hào)分析模塊以及文件操作模塊,每個(gè)模塊再詳細(xì)劃分并實(shí)現(xiàn)各自不同的功能,利用Visual C++平臺(tái)的MFC技術(shù)形成應(yīng)用程序框架,數(shù)據(jù)采集控制模塊是通過在該框架上加入ActiveX控件的支持來實(shí)

3、現(xiàn)的,通過ActiveX控件控制下行的硬件設(shè)備控制命令,即通道信息與采樣頻率等參數(shù)的設(shè)置,根據(jù)選擇頻率的不同,選取不同的時(shí)鐘采樣函數(shù)完成采樣,并通過命令控制硬件設(shè)備實(shí)現(xiàn)抗混疊濾波以及數(shù)據(jù)的預(yù)處理等功能;信號(hào)顯示模塊實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)的波形顯示以及數(shù)字顯示;信號(hào)分析模塊可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行FFT分析、功率譜分析,以及阻尼特性分析;文件操作模塊實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)文件的保存與讀取功能。
　　(3)通過在某橋梁荷載試驗(yàn)中的應(yīng)用,成功實(shí)現(xiàn)了與硬件設(shè)備的連接