港口船舶交通安全評價的研究.pdf

1、該文在通過對船舶運動動力建模,并應用模糊數(shù)學等相關(guān)思想與方法,對內(nèi)河某港口船舶交通安全問題進行評價研究,具有現(xiàn)實意義.內(nèi)河航運是中國交通運輸?shù)囊环N重要的形式,"一港一航"模式是內(nèi)河港口的典型特色.該課題研究對象張家港港口在內(nèi)河航運中有舉足輕重的地位,它地處福姜沙南水道,航道彎曲,為海輪深水航道,水道南岸彎內(nèi)碼頭密集,目前已經(jīng)形成21個萬噸級及以上的泊位規(guī)模的碼頭群,另外在江心還設(shè)有15個大型海輪系船浮筒.港口船舶交通是在特定的某一港口及

2、其附近水域內(nèi)個別船舶運動的組合或所有船舶行為的總體.港口舶舶交通是一個人、船、環(huán)境的大系統(tǒng),該文通過對船舶運動動力建模,模擬大型船舶進出該港口水道的動態(tài)特征,并引入模糊系統(tǒng)理論與方法,對港口交通環(huán)境及安全進行定量的評價,以得出影響該港口的船舶交通環(huán)境的危險度. 論文共分為六章:第一章回顧了國內(nèi)外海上交通安全評價的研究的歷史和現(xiàn)狀,闡述該論文的目的和意義以及研究方法.第二章分析和探討了港口船舶交通安全系統(tǒng)的體系構(gòu)成,以及系統(tǒng)安全評價的基本