港口船舶交通安全評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、該文在通過(guò)對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)動(dòng)力建模,并應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)等相關(guān)思想與方法,對(duì)內(nèi)河某港口船舶交通安全問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)研究,具有現(xiàn)實(shí)意義.內(nèi)河航運(yùn)是中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)囊环N重要的形式,"一港一航"模式是內(nèi)河港口的典型特色.該課題研究對(duì)象張家港港口在內(nèi)河航運(yùn)中有舉足輕重的地位,它地處福姜沙南水道,航道彎曲,為海輪深水航道,水道南岸彎內(nèi)碼頭密集,目前已經(jīng)形成21個(gè)萬(wàn)噸級(jí)及以上的泊位規(guī)模的碼頭群,另外在江心還設(shè)有15個(gè)大型海輪系船浮筒.港口船舶交通是在特定的某一港口及

2、其附近水域內(nèi)個(gè)別船舶運(yùn)動(dòng)的組合或所有船舶行為的總體.港口舶舶交通是一個(gè)人、船、環(huán)境的大系統(tǒng),該文通過(guò)對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)動(dòng)力建模,模擬大型船舶進(jìn)出該港口水道的動(dòng)態(tài)特征,并引入模糊系統(tǒng)理論與方法,對(duì)港口交通環(huán)境及安全進(jìn)行定量的評(píng)價(jià),以得出影響該港口的船舶交通環(huán)境的危險(xiǎn)度. 論文共分為六章:第一章回顧了國(guó)內(nèi)外海上交通安全評(píng)價(jià)的研究的歷史和現(xiàn)狀,闡述該論文的目的和意義以及研究方法.第二章分析和探討了港口船舶交通安全系統(tǒng)的體系構(gòu)成,以及系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的基本