基于道路仿真技術(shù)的城市交通擁堵問題研究.pdf

1、交通擁堵是當(dāng)今世界各大城市的通病,它會從社會、經(jīng)濟、居民生活等方面影響到城市的良性發(fā)展。城市交通問題是一個復(fù)雜的“巨系統(tǒng)”,產(chǎn)生交通擁堵的原因也是一個“聚合體”,它是由很多相關(guān)的因素組合,相互影響、相互作用而形成的,比如社會、經(jīng)濟、人口、土地利用、城市發(fā)展等因素。在這樣的前提下,本文將宏觀仿真與微觀仿真結(jié)合,在蘭州市特定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行實例分析、驗證,來嘗試建立一種解決城市交通擁堵問題的新思路。
　　首先,本文闡述了交通擁堵、交通仿真的

2、相關(guān)理論。其次,對蘭州市的交通現(xiàn)狀及居民的出行特征進(jìn)行了相應(yīng)分析。然后,在選定的研究區(qū)域內(nèi),通過運用Transcad軟件,從宏觀角度出發(fā),對研究區(qū)域進(jìn)行交通分析,得到了現(xiàn)狀及未來年的交通流量分布及OD矩陣;再從微觀角度出發(fā),對未來年研究區(qū)域中可能存在的重要節(jié)點、路段、交叉口進(jìn)行交通分析及評價,并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。最后,再通過 Vissim進(jìn)行微觀仿真,驗證方法的合理性、有效性。通過分別從宏觀角度、微觀角度進(jìn)行優(yōu)化模擬,再和現(xiàn)狀情況進(jìn)行

3、相互比較,尤其是對城市交通環(huán)境中的重要參數(shù)指標(biāo)進(jìn)行前后對照,不難發(fā)現(xiàn),針對不同的實際情況合理地設(shè)置交通仿真模型參數(shù),優(yōu)化后的效果總是優(yōu)于優(yōu)化前的狀態(tài),并且,在這個基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行分析和研究,對仿真優(yōu)化模型中的各個參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,使其模擬仿真出的優(yōu)化效果逐漸提升,若按照這樣的步驟,在合理的優(yōu)化限度內(nèi),始終能夠找到一個實際條件下客觀存在的優(yōu)化極值,而且,交通仿真的實施過程也比較容易,這就更加適用于我國飛速發(fā)展的城市交通,低成本、高效率地改