基于參數(shù)估計(jì)的燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷方法研究.pdf

1、隨著燃料電池汽車(chē)對(duì)可靠性和安全性等要求的提高，故障診斷成為提高系統(tǒng)可靠性和安全性的必然途徑。本論文針對(duì)燃料電池+動(dòng)力蓄電池的電-電混合“超越”系列燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，在故障模式分析與建模、基于參數(shù)估計(jì)的故障診斷等方面進(jìn)行了探討和研究。首先，確定燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型，為基于模型的故障診斷奠定了模型基礎(chǔ)；其次，全面討論參數(shù)估計(jì)法的應(yīng)用：第一，結(jié)合實(shí)例分析并總結(jié)了參數(shù)估計(jì)的各主要方法--最小二乘法(序貫最小二乘法

2、BLS、遞推最小二乘法RLS、遺忘算法和能夠估計(jì)突變參數(shù)的修正遺忘算法)，第二，提出了參數(shù)可估的一個(gè)前提條件--輸入信號(hào)滿足持續(xù)激勵(lì)，第三，介紹了如何將最小二乘法應(yīng)用于動(dòng)態(tài)系統(tǒng)模型的參數(shù)估計(jì)問(wèn)題；再次，針對(duì)具體研究對(duì)象(DC/DC、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力蓄電池和電機(jī)系統(tǒng))建立故障模型，并進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)故障診斷，涉及到執(zhí)行器故障、傳感器故障和燃料電池轎車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)本身特有的多種故障模式，過(guò)程涵蓋了基于參數(shù)估計(jì)故障診斷的所有環(huán)節(jié)：建立故障模型、確定