基于超級電容輔能的電動車驅動系統(tǒng)研究.pdf

1、能源短缺及環(huán)境污染正逐步成為傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展的兩大制約因素。電動汽車以相對高的能源利用效率及其環(huán)保優(yōu)勢顯示出很好的發(fā)展勢頭,純電動汽車將會逐步成為未來汽車產業(yè)的發(fā)展方向。車載能量系統(tǒng)作為純電動汽車的核心還存在許多問題,設計一種新型儲能裝置以輔助或者取代傳統(tǒng)蓄電池組系統(tǒng)對純電動汽車的發(fā)展意義重大。
　　本文對純電動汽車能量系統(tǒng)存在的問題以及超級電容的充放電特性進行了分析探究,以蓄電池組為主要車載能源,以新型超級電容組為輔助能源,將主

2、、輔電源各自對應的雙向DC/DC變換器作為主要研究對象,并以交流永磁同步電機為主要驅動對象進行超級電容輔能單元的輔助特性研究。文中重點針對蓄電池組和超級電容組選擇并設計了對應的雙向半橋DC/DC變換器,尤其針對超級電容組應用了一種改進型新雙向半橋變換器電路,對兩組變換器分別應用了單端穩(wěn)壓的雙閉環(huán)控制方法并對其在實際應用中的工作模式進行了詳細分析,而后基于永磁同步電機矢量控制下的電機驅動系統(tǒng)搭建了包含蓄電池組單元、超級電容組單元、三相逆變