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文檔簡介
1、隨著汽車電子技術(shù)的進(jìn)步,汽車儀表也必然隨之而發(fā)展,當(dāng)前全電子式的汽車儀表代替機(jī)械式和電氣式的汽車儀表已經(jīng)成為現(xiàn)實,未來汽車儀表的發(fā)展以CAN總線的儀表為主要發(fā)展趨勢。
本文對汽車儀表發(fā)展做了闡述后,研究了當(dāng)前車身的總線技術(shù),剖析了國內(nèi)某重要汽車企業(yè)自主研發(fā)的CAN總線轎車儀表技術(shù)要求,在此基礎(chǔ)上研究設(shè)計了一款CAN總線的全電子步進(jìn)電機(jī)式汽車組合儀表。硬件上采用了飛思卡爾汽車級儀表專用芯片MC9S12H512為中央處理器,以恩智
2、浦TJA1040和TJA1041為收發(fā)器的硬件平臺。軟件上分析了汽車儀表設(shè)計平臺的必要性和可行性,對儀表軟件的模塊化進(jìn)行了研究。同時針對汽車行業(yè)的特殊性,對硬件的抗干擾能力和軟件的符合性和穩(wěn)定性進(jìn)行了深入考慮,通過設(shè)計和測試的結(jié)果進(jìn)行了相應(yīng)的修改,達(dá)到了既定的設(shè)計要求并通過了相關(guān)的測試。
由于在設(shè)計中進(jìn)行了平臺化的考慮,今后只需對軟件進(jìn)行針對性的升級和改進(jìn),就能在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)平臺的移植,為今后相類似的全電子式汽車儀表提供了完整
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