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文檔簡介
1、論文主要對模糊預(yù)測控制理論在列車自動控制領(lǐng)域應(yīng)用的理論基礎(chǔ)、方法和仿真應(yīng)用進行了深入研究.主要研究內(nèi)容如下：（1）闡述了模糊預(yù)測控制的基本概念.（2）研究了多目標模糊預(yù)測控制算法,提出以滿意優(yōu)化控制取代傳統(tǒng)的最優(yōu)控制、實現(xiàn)模糊預(yù)測控制中的滾動優(yōu)化.（3）對牽引計算專家知識和優(yōu)秀司機的駕駛經(jīng)驗進行了較為全面的總結(jié),確定了列車操縱基本規(guī)則和列車優(yōu)化操縱原則.（4）針對列車運行控制系統(tǒng)的特點,首次提出了線路縱斷面的模糊化處理方法,給出了線路縱
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