第六章 主要施工方案

1、華能太倉發(fā)電有限責任公司二期（華能太倉發(fā)電有限責任公司二期（2600MW）工程）工程施工組織總設計施工組織總設計122第六章第六章主要施工方案主要施工方案第一節(jié)第一節(jié)土建專業(yè)土建專業(yè)1.1土方開挖及深基坑施工方案1.1.1工程特點1.1.1.1基坑底面積大，土方工程量大；地下構(gòu)筑物復雜，技術(shù)難度高；基礎工作量大。這勢必造成基坑長時間暴露，對邊坡穩(wěn)定都不利。1.1.1.2主廠房范圍內(nèi)樁密度高，樁直徑大，沉樁引起的高超孔隙水壓力對軟土地基中

2、工程樁因開挖造成的偏位的防治很不利。另外，基礎埋深不同相差較大，如果處理不慎有可能造成樁位偏移和傾斜。1.1.1.3根據(jù)總進度計劃安排，主廠房基礎施工階段為冬春季節(jié)，天氣的影響大，加上地質(zhì)條件差，地下水位高，施工周期長，這些因素對土方工程施工及基坑邊坡的穩(wěn)定是極為不利的。1.1.2施工流程測量定位→降水→基坑開挖邊坡放線→鍋爐基礎及周圍附設基礎基坑開挖→除氧煤倉間基坑開挖→汽機設備基礎及柱基坑開挖→基礎樁基樁頭處理→樁基試驗、基坑驗槽1

3、.1.3主要施工方法及措施1.1.3.1由于整個基坑周邊地勢較開闊，僅主廠房固定端與一期工程主廠房擴建端距離約30多米，距離廠區(qū)道路中心為19米，故整個基坑土方開挖采取大放坡的開挖方式，主廠房固定端采用12米長拉森鋼板樁支護。1.1.3.2采用四臺“小松”PC220和兩臺WY100挖土機，按先挖鍋爐基礎后挖除氧煤倉間基礎、集控樓基礎再挖汽機房基礎的施工順序進行開挖，機械開挖時預留200mm厚的土層由人工進行開挖至設計標高。棄土用自卸車運

4、至棄土堆場。1.1.3.3基坑邊坡按1：2坡度系數(shù)，由于基坑暴露時間較長，為減少坡面沖刷，在挖土期間，及時收聽天氣預報，若遇雨天，在坡面上覆蓋彩條布。1.1.3.4主廠房基礎分層開挖，其主要作用是：防止一次開挖深度過大，開挖過程中形成的臨時邊坡太陡，卸載過速，從而引起土體失穩(wěn)塌陷、滑移、基坑涌土、而引起樁身傾斜等嚴重后果。華能太倉發(fā)電有限責任公司二期（華能太倉發(fā)電有限責任公司二期（2600MW）工程）工程施工組織總設計施工組織總設計12

5、4泵，并輔以輸送管，直接澆入各基礎和基坑內(nèi)，對于大體積的基礎，要編制降低水化熱的措施，采取加ACD膨脹劑等外加劑，保證溫差控制在25℃以內(nèi)，防止混凝土出現(xiàn)溫度裂紋。1.3汽機基座施工1.3.1綜述汽機基座分兩步施工，第一步施工到首層框架梁平臺，第二步施工到13.70m。汽機基礎上部結(jié)構(gòu)施工工藝流程：土方清理、放線→底板墊層→底板鋼筋→底板模板→底板混凝土→柱放線→柱鋼筋→柱模板→6.9m平臺架底?！?.9m平臺鋼筋→梁側(cè)模→6.9m平臺

6、及柱澆混凝土→上部框架結(jié)構(gòu)架子搭設→柱鋼筋→柱模板→柱混凝土→運轉(zhuǎn)平臺底模及梁側(cè)模→梁鋼筋→預埋螺栓架安裝→鋼筋調(diào)整→梁內(nèi)模支設及加固→澆平臺混凝土→養(yǎng)護→拆除模板支模方案：汽機基座采用雙面涂塑膠合板制作的定型模板施工，現(xiàn)場拼裝的施工方法。水平運輸考慮用平板拖車，垂直運輸采用塔吊進行吊裝。模板加固通過計算采用特制的槽鋼背楞外部和Φ18高強螺桿加固的形式?；炷翝仓捎?臺泵泵，16輛罐車進行。泵車平行布置于A列外，鋪設泵管進行澆筑。1.

7、3.2測量放線利用主廠房控制網(wǎng)，放出汽輪發(fā)電機縱軸中心線、發(fā)電機中心線，經(jīng)四級驗收合格后，方可作為汽機基座施工基準線。高程控制點由方格網(wǎng)控制點高程點引入。1.3.3支撐系統(tǒng)1.3.3.1汽機基座平臺及縱橫梁、柱均采用滿堂搭設扣件式腳手架，梁底立桿間距為0.3m，板底立桿立桿間距0.8m，橫桿步距1.0m，為增加支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定，每間隔4跨設置剪刀撐。1.3.3.2施工支撐系統(tǒng)應注意的事項：a.嚴禁使用彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重銹蝕的腳手