融合安全理念的交通規(guī)劃體系研究.pdf

1、隨著國民經濟的快速發(fā)展和人口、機動車數量的不斷增加，道路交通事故呈現出愈演愈烈的發(fā)展態(tài)勢。面對異常嚴峻的道路交通安全形勢，傳統(tǒng)的交通事故統(tǒng)計分析與事故黑點治理等被動型交通安全整治手段顯得捉襟見肘，投入大量的人力、物力卻收效甚微，對于區(qū)域交通安全性能的提升存在明顯的局限性。與被動解決問題的交通安全治理相對，在規(guī)劃、設計和管理等各階段預先性地融合主動安全理念，有目的、有意識地構建本質安全性能有保障的交通運輸系統(tǒng)，做到主動地預防和規(guī)避道路交通

2、事故的發(fā)生，才是從根本上控制交通事故，提高道路交通安全的有效途徑。只有從預防問題和解決問題兩方面同時入手，才能做到標本兼治。
　　本論文從主動安全型交通規(guī)劃的概念提出入手，分析其對于區(qū)域道路交通安全性能保障與提升具有重要意義。結合傳統(tǒng)城市綜合交通規(guī)劃的工作流程和具體步驟，討論主動安全理念的融合時機與方法，最終對傳統(tǒng)城市綜合交通規(guī)劃進行修正和優(yōu)化，提出融合安全理念的交通規(guī)劃流程。
　　針對新提出的融合安全理念的交通規(guī)劃流程中的

3、創(chuàng)新點與核心內容，即區(qū)域安全性能同質性分析和根據影響區(qū)域安全性能的指標數據分析而提出的區(qū)域宏觀交通安全性能預測，文章分別用兩個章節(jié)，分別從交通小區(qū)安全同質性分析、安全數據收集、區(qū)域安全性能辨識、宏觀交通安全預測可行性和適用情況分析、預測模型構建、模型校核、模型實際運用和對交通出行方式的優(yōu)化八個方面展開詳細論述，并列舉必要的算例加以說明。
　　最后，以廣州市綜合交通規(guī)劃(2008～2020)作為實際案例，具體地闡述在交通規(guī)劃整個流程