渦輪增壓器噪聲數(shù)值仿真及實驗研究.pdf

1、隨著內(nèi)燃機增壓技術(shù)的廣泛應用，渦輪增壓器的噪聲問題受到越來越多的關注，良好的聲學性能已成為評價一款渦輪增壓器的重要指標之一。因此，進行渦輪增壓器噪聲的研究很有必要。本文從理論、試驗、仿真三方面分析了影響渦輪增壓器噪聲的主要因素，旨在為今后渦輪增壓器噪聲的分析、控制以及渦輪增壓器的改型設計、優(yōu)化提供經(jīng)驗。
　　本文首先對某款整車使用的渦輪增壓器產(chǎn)生的異響問題進行了試驗研究，采用西門子公司的LMS Test.lab噪聲測試系統(tǒng)對渦輪增

2、壓器噪聲進行采樣處理，得到渦輪增壓器噪聲頻譜圖，并與振動信號處理后得到的頻譜圖進行對比分析，確定了解決異響的方向和方案。
　　其次，本文采用CFD軟件進行了壓氣機定常流場和瞬態(tài)聲場的仿真，采用葉輪機械流場仿真軟件Numeca進行了渦輪增壓器壓氣機定常流場的研究，通過仿真得到的map圖與壓氣機實驗得到的map圖對比，驗證了數(shù)值仿真的可靠性。通過定常流場后處理云圖，得到了壓氣機和葉輪部位的速度場和壓力場，著重分析了氣流分離產(chǎn)生部位的流

3、場。在瞬態(tài)聲場的計算中，采用Star-ccm+軟件進行了壓氣機瞬態(tài)工況的模擬，分別使用Star-ccm+中的Curle噪聲源模型和Proundman噪聲源模型對渦輪增壓器壓氣機可能產(chǎn)生氣動噪聲的噪聲源位置進行了預測，在壓氣機內(nèi)部布置了11個壓力監(jiān)測點，監(jiān)測壓氣機內(nèi)部流場在這些位置處的壓力脈動情況，確定了壓氣機進口段是該增壓器氣動噪聲的主要噪聲源。
　　最后，本文分析了油膜渦動形成的機理和控制措施。使用轉(zhuǎn)子動力學軟件Dyrobes對