基于PETRI網(wǎng)建模的企業(yè)鐵路調(diào)度作業(yè)計(jì)劃智能編排系統(tǒng)的研究.pdf

1、在我國(guó)冶金、石化、煤礦、港口、碼頭等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域中物品的運(yùn)輸量巨大，大多數(shù)企業(yè)貨物的運(yùn)輸主要是依靠企業(yè)自備鐵路實(shí)現(xiàn)的，由于企業(yè)鐵路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)比較混亂，作業(yè)類型相當(dāng)復(fù)雜，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)調(diào)度目前仍主要處于以人工指揮為主的模式。作為一個(gè)調(diào)度計(jì)劃員，盡管可能經(jīng)驗(yàn)豐富，但是仍有可能存在疏忽和考慮不周的情況，而且人工方式很難給出最優(yōu)的調(diào)度方案；隨著我國(guó)企業(yè)鐵路基礎(chǔ)設(shè)備現(xiàn)代化程度的提高，以及鐵路運(yùn)量的加大，迫切要求調(diào)度作業(yè)計(jì)劃編制的智能化，以達(dá)到提高調(diào)度

2、計(jì)劃的編制質(zhì)量、節(jié)約資源、提高生產(chǎn)調(diào)度的效率的目的。因此研究實(shí)現(xiàn)企業(yè)鐵路物流運(yùn)輸調(diào)度作業(yè)計(jì)劃的智能編制是十分有意義的。本文正是在這一需求推動(dòng)下，利用Peri網(wǎng)對(duì)企業(yè)鐵路調(diào)度作業(yè)計(jì)劃智能編排系統(tǒng)進(jìn)行建模，引入變遷觸發(fā)推理規(guī)則，對(duì)已建立的模型進(jìn)行時(shí)間知識(shí)的推理，以解決系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題。 本文第一章對(duì)鐵路作業(yè)計(jì)劃編排系統(tǒng)的發(fā)展和現(xiàn)狀進(jìn)行了研究并分析存在的問(wèn)題；第二章主要分析了企業(yè)鐵路調(diào)度作業(yè)計(jì)劃智能編排系統(tǒng)，介紹了調(diào)度作業(yè)計(jì)劃的基本概念