連續(xù)剛構梁橋最大懸臂狀態(tài)與成橋狀態(tài)地震反應研究分析.pdf

1、目前學者們已對成橋狀態(tài)抗震問題作了大量的研究,但對于施工階段的抗震問題研究還比較少。本文在闡述橋梁抗震分析基本理論的基礎上,以常家河大橋作為工程背景,分別采用反應譜法和時程分析法對橋梁施工過程中最大懸臂狀態(tài)進行地震反應分析;并分析計算雙薄壁墩替代單薄壁空心墩的影響。本文主要從以下幾方面進行研究:
　?、倮糜邢拊浖?Midas Civil12.0建立大橋最大懸臂 T構施工階段分析模型,通過不同邊界條件建立兩類模型,(模型Ⅰ:考慮

2、樁土相互作用;模型Ⅱ:墩底固結)并進行自振特性分析。
　?、谕ㄟ^反應譜法分析計算三個模型在地震荷載作用下墩頂、墩頂主梁、墩底等關鍵點位移和內力,通過計算所求數(shù)據(jù)并參照成橋模型數(shù)據(jù)可得到最大懸臂 T構的地震響應參數(shù),并通過時程分析法對反應譜法進行驗證。通過上述兩種計算方法得到:模型Ⅰ比模型Ⅱ位移值大了約13％,其原因是模型Ⅰ考慮了樁基礎位移。模型Ⅰ與模型Ⅲ(成橋模型)數(shù)據(jù)對比可知,最大懸臂 T構時結構柔度要比成橋時更大,即位移值要略

3、大于成橋模型。
　?、劢㈦p薄壁墩成橋模型與 T構模型進行時程分析。由成橋模型分析對比可知,雙薄壁墩成橋模型要比單薄壁墩成橋模型的柔度大,結構的基頻降低了,有效地降低了位移和應力響應。運行雙薄壁墩 T構模型,而后對比單雙薄壁墩 T構模型數(shù)據(jù),在一四工況下雙薄壁墩位移大于單薄壁墩而在二三工況下雙薄壁墩小于單薄壁墩,四種工況下單薄壁墩應力均大于雙薄壁墩;故雙薄壁墩對成橋狀態(tài)抗震性能有明顯改善作用,對施工階段結構位移影響較小,但可降低結