既有線提速的工務(wù)設(shè)備及相關(guān)問題研究.pdf

1、隨著世界鐵路的快速發(fā)展,國內(nèi)高速鐵路建設(shè)和既有線提速改造的大面積展開,解決制約既有線提速改造的問題便顯得尤為重要,需要編制一套適合既有線提速改造的技術(shù)條件和確定哪些線路路段需要優(yōu)先進(jìn)行改造的標(biāo)準(zhǔn).本文著重對(duì)既有線的工務(wù)設(shè)備及相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行了分析,結(jié)合幾次國內(nèi)提速的經(jīng)驗(yàn),通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論公式的推導(dǎo),重點(diǎn)研究適合既有線提速改造的線路平面條件即滿足不同速度目標(biāo)值的曲線半徑選擇,緩和曲線長度的確定等平面要素;列車高速運(yùn)行為什么推薦采用無縫線路

2、以及如何鋪設(shè)無縫線路;根據(jù)提速的速度目標(biāo)值的不同采用的相應(yīng)的道岔類型以及如何結(jié)合既有線的站場(chǎng)改造來更換提速道岔;分析隨著既有線提速而產(chǎn)生的路基病害以及整治的方法;通過對(duì)公路的路橋過渡段的分析來尋找鐵路提速的路橋過度段處理方法等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題.從既有線提速改造的投入費(fèi)用如何發(fā)揮到最大的效益,引入"節(jié)時(shí)比"的概念,通過投入資金和節(jié)省時(shí)間的關(guān)系來研究如何對(duì)提速線路按采用的速度不同進(jìn)行區(qū)段劃分;如何確定區(qū)段的合理速度目標(biāo)值;如何在既有線的提速改造