基于分形方法的城市路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性的研究.pdf

1、城市道路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性直接影響了城市道路網(wǎng)的整體功能和服務(wù)水平，但目前用于城市道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性分析和評(píng)價(jià)的方法尚不完善。傳統(tǒng)的路網(wǎng)評(píng)價(jià)方法中路網(wǎng)密度、路網(wǎng)連通度和路網(wǎng)等級(jí)水平等路網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)可對(duì)城市路網(wǎng)規(guī)模、連通效率進(jìn)行有效表征，但不能有效地表征路網(wǎng)局部特性和指導(dǎo)路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整?；诖耍疚囊敕中卫碚摬⑵溥\(yùn)用到城市道路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性分析當(dāng)中，以期得到能有效表征路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特性和指導(dǎo)路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化的分析方法。
　　首先，本文

2、介紹了分形的自相似和無(wú)標(biāo)度區(qū)間內(nèi)的標(biāo)度不變的特性，并分析了城市道路網(wǎng)所具備的分形特性在城市道路網(wǎng)層次結(jié)構(gòu)劃分和布局形式兩方面的具體體現(xiàn)，以此論證了分形理論用于城市道路網(wǎng)評(píng)價(jià)的可行性。其次，本文對(duì)用于測(cè)算分形參數(shù)的Hausdorff簡(jiǎn)化法進(jìn)行了引申，獲得了能測(cè)度城市道路網(wǎng)中各層次路網(wǎng)分形參數(shù)的方法。再則，對(duì)分形維數(shù)的得到過(guò)程進(jìn)行細(xì)致討論，在分形維數(shù)Di(r)、連通深度Ri的基礎(chǔ)上補(bǔ)充提出了結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)性指標(biāo)KDi和結(jié)構(gòu)差異性指標(biāo)KRi，并建立

3、了相應(yīng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　本文將所建立的基于分形方法的路網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和相應(yīng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用到長(zhǎng)沙市望城區(qū)城市道路網(wǎng)規(guī)劃方案的分析和評(píng)價(jià)當(dāng)中，根據(jù)分形方法的評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)現(xiàn)了規(guī)劃方案中城市道路網(wǎng)可能存在的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，并提出相應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施，得到改進(jìn)后的規(guī)劃調(diào)整試案。得到的調(diào)整試案中路網(wǎng)的分形方法評(píng)價(jià)結(jié)果明顯優(yōu)于原規(guī)劃方案，以此論證了基于分形理論的路網(wǎng)評(píng)價(jià)方法用于指導(dǎo)路網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整的可行性。
　　本文論述了分形理論用于城市道路網(wǎng)內(nèi)部