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1、隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展,對(duì)接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)出多樣化和普及化的趨勢(shì).隨著嵌入式系統(tǒng)、以太網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展,如何將這些新技術(shù)應(yīng)用到接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng),以提高檢測(cè)系統(tǒng)整體性能和良好適應(yīng)性,已成為接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)中的熱點(diǎn)問題.該文在傳統(tǒng)接觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過對(duì)接觸網(wǎng)參數(shù)和不同用戶的需求進(jìn)行分析,提出了一種接觸網(wǎng)參數(shù)小型檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法.它安裝在接觸網(wǎng)工區(qū)的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車上,不占用列車運(yùn)行區(qū)間和運(yùn)行時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了接
2、觸網(wǎng)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)普及化.在該檢測(cè)系統(tǒng)中,使用了新型的光電、光纖傳感器進(jìn)行檢測(cè);采用CAN總線和光纖作為采集調(diào)理單元與前置單元間數(shù)字量傳輸?shù)目偩€協(xié)議和傳輸介質(zhì),既保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣?又使檢測(cè)項(xiàng)目的增減變得靈活方便;采用V/F轉(zhuǎn)換作為模擬量采集方式,使信號(hào)檢測(cè)獨(dú)立進(jìn)行和實(shí)現(xiàn)光纖傳輸,提高了系統(tǒng)的可靠性和抗干擾能力;采用ARM微控制器構(gòu)建前置單元硬件平臺(tái),提高了數(shù)據(jù)采集速度,并便于實(shí)現(xiàn)軟件的模塊化和良好移植性,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和縮短了開發(fā)周
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