基于模塊化的接觸網(wǎng)參數(shù)檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著電氣化鐵路的發(fā)展,對接觸網(wǎng)檢測設(shè)備的需求呈現(xiàn)多樣化的趨勢.該文提出了基于模塊化的接觸網(wǎng)參數(shù)檢測系統(tǒng)設(shè)計方法,將接觸網(wǎng)參數(shù)檢測系統(tǒng)分成不同的功能模塊,通過不同功能模塊的組合,來形成滿足不同用戶需求的產(chǎn)品,以縮短開發(fā)周期,節(jié)約開發(fā)成本.在分析傳統(tǒng)機械產(chǎn)品模塊化設(shè)計方法的基礎(chǔ)上,針對接觸網(wǎng)參數(shù)檢測系統(tǒng)的特點,提出了"邏輯模塊"概念,將系統(tǒng)功能模塊在邏輯上視為一個整體,在結(jié)構(gòu)上分為接口層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層三層,在設(shè)計上分為硬件和軟件部分進行設(shè)

2、計.在硬件結(jié)構(gòu)上,對安裝在運行時帶有高電壓的設(shè)備上的傳感器輸出信號(高壓側(cè)信號)進行處理的各檢測模塊通過CAN總線與主計算機通信,對安裝在與檢測車車體等電位設(shè)備上的傳感器輸出信號(低壓側(cè)信號)進行處理的各檢測模塊,通過在主機擴展A/D采集卡來采集檢測數(shù)據(jù).由于CAN節(jié)點和A/D采集卡輸入通道可以根據(jù)需要自由配置,易于實現(xiàn)模塊化.另外,對高壓側(cè)模擬量信號采集采用V/F變換方式,易于實現(xiàn)光纖傳輸,在檢測車內(nèi)低壓環(huán)境中處理采集信號,增強了系統(tǒng)