基于ABAQUS的鋁合金輪轂螺栓預(yù)緊力仿真研究.pdf

1、螺紋聯(lián)接是汽車輪轂聯(lián)接中主要的方式，對整車行駛中的性能和安全有著決定性的影響。螺栓軸向預(yù)緊力是輪轂螺栓安全性能的一個重要指標(biāo)，本文針對在實際生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的螺栓預(yù)緊力不足現(xiàn)象從理論分析、有限元仿真和實驗驗證幾方面入手進行研究。進行了以下工作：
　　在理論力學(xué)的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出摩擦系數(shù)與軸向預(yù)緊力的關(guān)系，分析了摩擦系數(shù)對軸向預(yù)緊力的影響規(guī)律。根據(jù)有限元基本理論，分析了不同因素對鋁合金輪轂螺栓軸向預(yù)緊力的影響。
　　對鋁合金輪轂螺

2、栓預(yù)緊相關(guān)的有限元基本理論進行了總結(jié)。利用三維繪圖軟件Solidworks對螺栓預(yù)緊模型進行三維建模。應(yīng)用ABAQUS有限元分析軟件對預(yù)緊模型進行前處理、計算和后處理，得到預(yù)緊螺栓和螺母的應(yīng)力分布圖和應(yīng)變圖。
　　根據(jù)ABAQUS有限元分析得到緊固螺栓預(yù)緊力與預(yù)緊扭矩之間的關(guān)系，分析了彈性模量、螺母斜面處摩擦系數(shù)、螺紋處摩擦系數(shù)、預(yù)緊扭矩和屈服強度對軸向預(yù)緊力大小的影響。
　　對鋁合金輪轂螺栓預(yù)緊進行了試驗，并分析了螺紋處摩