車載ATP硬件接口板卡的測(cè)試設(shè)備研制.pdf

1、列車自動(dòng)防護(hù)ATP系統(tǒng)作為列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的安全核心，是典型的安全苛求系統(tǒng)，在保證列車安全運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)揮著極其重要的作用。而車載ATP主機(jī)作為ATP系統(tǒng)的重要組成部分，能夠保證列車追蹤間隔，實(shí)現(xiàn)超速防護(hù)。因此車載ATP主機(jī)在出廠前，必須對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的全面測(cè)試，而通過(guò)在整機(jī)檢測(cè)之前對(duì)各個(gè)單板進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的板級(jí)測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)對(duì)故障的快速診斷及定位，并將故障隔離到最小可更換單元。
　　本論文在對(duì)車載ATP主機(jī)的硬件接口板卡進(jìn)行功能測(cè)試需求

2、分析后，提出了針對(duì)車載ATP主機(jī)硬件接口板卡的測(cè)試設(shè)備研制。通過(guò)對(duì)硬件接口板卡的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，提前對(duì)單板進(jìn)行故障排查或故障定位，可極大地縮短測(cè)試周期、提高測(cè)試效率與產(chǎn)品質(zhì)量。論文的主要工作如下:
　　(1)提出虛擬儀器對(duì)于該測(cè)試設(shè)備研制的適用性，并提出了通過(guò)測(cè)試驅(qū)動(dòng)硬件底板和測(cè)試插板組合方式，對(duì)各個(gè)硬件接口板卡進(jìn)行通用測(cè)試的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
　　(2)提出系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)，包括系統(tǒng)的構(gòu)成及功能、硬件總體設(shè)計(jì)和軟件總體設(shè)計(jì)。通過(guò)搭建La

3、bWindows/CVI虛擬儀器開(kāi)發(fā)平臺(tái)，并結(jié)合DAQ數(shù)據(jù)采集卡，實(shí)現(xiàn)上位機(jī)檢驗(yàn)軟件與被測(cè)硬件接口板的信息交互。
　　(3)完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。硬件設(shè)計(jì)主要包括測(cè)試驅(qū)動(dòng)硬件底板中電源模塊和數(shù)字模塊的設(shè)計(jì)，軟件設(shè)計(jì)主要通過(guò)LabWindows/CVI進(jìn)行上位機(jī)檢驗(yàn)軟件的開(kāi)發(fā)，設(shè)計(jì)模式為基于狀態(tài)機(jī)的自動(dòng)化測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)測(cè)試結(jié)果的自動(dòng)評(píng)估以及測(cè)試報(bào)告的自動(dòng)生成等功能。
　　(4)對(duì)測(cè)試設(shè)備進(jìn)行聯(lián)調(diào)。搭建系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)，針對(duì)不同硬件接