VxWorks在列控系統(tǒng)ATP車載設(shè)備中的應(yīng)用研究.pdf

1、城市軌道交通因其客運(yùn)量大、污染少等特點(diǎn)，在解決大城市的交通矛盾中起著越來(lái)越大的作用。其中，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在提高運(yùn)輸效率、保證行車安全及旅客舒適度等方面具有獨(dú)特的作用。而列車超速防護(hù)系統(tǒng)是整個(gè)控制系統(tǒng)中最關(guān)鍵的部分，在城市軌道交通中承擔(dān)著確保行車安全的重要職責(zé)。因此，這樣一個(gè)安全苛求系統(tǒng)，必須在軟硬件設(shè)計(jì)上都保證系統(tǒng)的安全。 近年來(lái)，隨著各種先進(jìn)技術(shù)的飛速發(fā)展，同時(shí)為了有效地縮短開發(fā)時(shí)間、降低開發(fā)費(fèi)用，在安全控制軟件的設(shè)計(jì)中采用

2、COTS產(chǎn)品已成為一種趨勢(shì)。 本文主要研究基于RTOSVxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的ATP車載設(shè)備軟件設(shè)計(jì)方法。針對(duì)它的實(shí)時(shí)性、安全性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，在軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用了基于COTS技術(shù)的安全苛求系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方法。作者以實(shí)際應(yīng)用中的LCF-100型ATP車載設(shè)備為模型，結(jié)合基于UML的嵌入式實(shí)時(shí)建模技術(shù)等方法，采用軟件工程學(xué)思想對(duì)整個(gè)系統(tǒng)從需求分析和概要設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行了研究，規(guī)范了整個(gè)軟件開發(fā)過(guò)程，并為下一步的軟件開發(fā)工作奠定了