純電動汽車用鋰離子電池溫度場分析及電池箱優(yōu)化設計.pdf

1、內燃機汽車的快速發(fā)展是近年來環(huán)境和能源危機日益嚴重的一個重要原因。在這種情況下，更加環(huán)保的純電動汽車再一次走入人們視野并且引起大家廣泛的關注。作為純電動汽車唯一的動力源，動力電池的研究自然是重中之重，市場上現(xiàn)有的動力電池多種多樣，但是鋰離子電池在各方面優(yōu)勢已經(jīng)逐漸凸現(xiàn)出來。鋰離子電池的一個研究重點是在擴大電池容量的同時保證安全性能，而電池的安全性能很多時候和溫度有很大關系，電池在工作時產(chǎn)生的大量熱量不能及時散失掉就會引起熱失控。電池不僅

2、不能在高溫下工作，在低溫下進行工作也會影響電池的使用性能和使用壽命，并且在電池成組時，單體電池間的溫度不一致性會引起單體性能不一致，進而影響動力電池組的整體使用性能。因此對電池進行溫度場分析，然后進行有效的熱管理就顯得非常有必要。
　　論文的主要研究內容有以下幾個方面:
　　1、鋰電池熱特性理論分析，主要分析了鋰電池的生熱機理以及傳熱特性
　　2、對不同溫度下充放電過程中開路電壓和放電容量的關系進行試驗研究;進行電池內

3、阻測試研究;測試了單體電池不同特征點的溫度變化;進行了電池組的散熱、加熱和保溫試驗
　　3、利用FLUENT軟件進行了單體電池的充放電仿真計算，并且通過仿真數(shù)據(jù)和試驗數(shù)據(jù)的對比，驗證了所建模型的可行性，然后分析了電池正負極片和電池殼體對電池整體溫度場的影響
　　4、在企業(yè)選配電池原則的基礎上，重點對電池溫度場方面進行了研究，確定使用聚合物錳酸鋰電池的小容量并聯(lián)電池模組，并且分析了電池兩種成組方式的優(yōu)缺點，最終確定使用先并后串