基于B-S架構(gòu)的船員訓(xùn)練與評估方法研究.pdf

1、航海是一個(gè)既要求有專業(yè)理論知識，又要求有較強(qiáng)動(dòng)手能力的行業(yè)。一個(gè)合格的船員不僅要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，更需要有豐富的實(shí)際操作能力。如何提高船員的實(shí)際操作能力？改進(jìn)實(shí)操訓(xùn)練的方法，加強(qiáng)實(shí)操訓(xùn)練的力度是目前提高船員實(shí)際操作水平的主要方式。現(xiàn)行的船員訓(xùn)練與評估主要采用實(shí)物仿真模擬器及半實(shí)物仿真模擬器進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練。這種方式不僅需要購買昂貴的實(shí)物仿真模擬器及半實(shí)物仿真模擬器，同時(shí)對訓(xùn)練場地、模擬器維護(hù)人員都有較高要求，使用條件的苛刻制約了船員實(shí)際操作

2、能力的提高。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，利用云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及分布式技術(shù)，使得基于 B/S架構(gòu)的船員訓(xùn)練與評估方式成為可能，并終將成為現(xiàn)代船員實(shí)操訓(xùn)練的一種趨勢。使用計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船員智能訓(xùn)練與評估具有投入少、易維護(hù)、成本低、隨時(shí)用等特點(diǎn)。
　　本文對基于B/S架構(gòu)的船員訓(xùn)練與評估方法進(jìn)行研究，深入研究利用云計(jì)算技術(shù)搭建對基于B/S架構(gòu)的船員訓(xùn)練與評估平臺的可行性，包含云計(jì)算的介紹及運(yùn)用云計(jì)算對于船員智能訓(xùn)練與評估的意

3、義；制定船員智能訓(xùn)練與評估系統(tǒng)所使用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括對開發(fā)環(huán)境、數(shù)據(jù)庫環(huán)境、建模軟件、仿真平臺、腳本軟件等進(jìn)行比較并選擇，使得船員訓(xùn)練與評估系統(tǒng)具有一定的可擴(kuò)展性，便于后期各類船員評估子系統(tǒng)的融入，有助于各類3D模型的導(dǎo)入，便于評估題庫的不斷更新；以壓縮空氣系統(tǒng)智能評估及船舶輔鍋爐系統(tǒng)智能評估為實(shí)例，介紹船員智能訓(xùn)練與評估的功能設(shè)計(jì)過程及實(shí)現(xiàn)方法；對船員智能評估中的評判方法進(jìn)行研究，使用權(quán)重設(shè)定評判法對壓縮空氣系統(tǒng)智能評估過程進(jìn)行評判