鐵路快速貨車電子防滑器的研究.pdf

1、防滑控制裝置的主要作用是可以提高制動(dòng)時(shí)的粘著利用率，縮短制動(dòng)距離，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)缸壓以保證制動(dòng)力始終跟隨輪軌粘著力的變化而變化，確保車輛運(yùn)行安全。電子防滑器相比于機(jī)械防滑器具有檢測(cè)靈敏，控制迅速，執(zhí)行部件高效的特點(diǎn)。研究高性能的電子防滑器對(duì)于我國(guó)鐵路快速貨車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展具有重要意義。
　　本論文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外防滑器發(fā)展的歷程，歸納了常見(jiàn)的制動(dòng)防滑控制方法，分析了防滑控制理論的發(fā)展方向。以快速貨車實(shí)際運(yùn)行時(shí)輪軌的物理狀態(tài)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)

2、，針對(duì)我國(guó)鐵路快速貨車樣車的數(shù)據(jù)，基于模糊控制思想，設(shè)計(jì)了一個(gè)二維模糊控制器并進(jìn)行了仿真驗(yàn)證工作。主要設(shè)計(jì)了模糊變量的隸屬函數(shù)和模糊控制規(guī)則。設(shè)計(jì)工具是MATLAB模糊控制工具箱和模糊控制編輯器，驗(yàn)證工具是Simulink仿真模型庫(kù)。根據(jù)仿真結(jié)果分析，所設(shè)計(jì)的理想情況下的二維模糊控制器基本達(dá)到控制效果。表明在電子防滑器的設(shè)計(jì)中運(yùn)用模糊控制法是可行的。因?yàn)樵趯?shí)際應(yīng)用階段滑移率的計(jì)算需要實(shí)時(shí)車速的數(shù)值，而在現(xiàn)實(shí)中實(shí)時(shí)車速的獲取非常困難，本文