鐵路快速貨車電子防滑器的研究.pdf

1、防滑控制裝置的主要作用是可以提高制動時的粘著利用率，縮短制動距離，實時調(diào)節(jié)制動缸壓以保證制動力始終跟隨輪軌粘著力的變化而變化，確保車輛運行安全。電子防滑器相比于機械防滑器具有檢測靈敏，控制迅速，執(zhí)行部件高效的特點。研究高性能的電子防滑器對于我國鐵路快速貨車制動系統(tǒng)的發(fā)展具有重要意義。
　　本論文總結(jié)了國內(nèi)外防滑器發(fā)展的歷程，歸納了常見的制動防滑控制方法，分析了防滑控制理論的發(fā)展方向。以快速貨車實際運行時輪軌的物理狀態(tài)數(shù)學模型為基礎(chǔ)

2、，針對我國鐵路快速貨車樣車的數(shù)據(jù)，基于模糊控制思想，設(shè)計了一個二維模糊控制器并進行了仿真驗證工作。主要設(shè)計了模糊變量的隸屬函數(shù)和模糊控制規(guī)則。設(shè)計工具是MATLAB模糊控制工具箱和模糊控制編輯器，驗證工具是Simulink仿真模型庫。根據(jù)仿真結(jié)果分析，所設(shè)計的理想情況下的二維模糊控制器基本達到控制效果。表明在電子防滑器的設(shè)計中運用模糊控制法是可行的。因為在實際應(yīng)用階段滑移率的計算需要實時車速的數(shù)值，而在現(xiàn)實中實時車速的獲取非常困難，本文