鐵路貨車使用效率的優(yōu)化管理研究與實踐.pdf

1、改革開放以來，國民經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，鐵路運輸需求日益增加，而制約鐵路運輸?shù)摹捌款i”也日益凸顯。鐵路貨車作為鐵路運輸?shù)妮d體，是全路使用的共同資源，是鐵路局運輸生產(chǎn)的必要設備，而鐵路局使用鐵路貨車的同時還需要向鐵道部按每車日支付占用費用。因此，若鐵路貨車在鐵路局管內(nèi)大量集結(jié)、積壓，勢必會影響運輸生產(chǎn)效率、造成鐵路局鐵路貨車周轉(zhuǎn)率低，從而增加鐵路貨車維護管理等費用，最終造成鐵路貨車使用費嚴重超支。
　　 針對上述問題，本文首先通過對現(xiàn)有貨

2、車周轉(zhuǎn)時間計算方法進行綜合分析，發(fā)現(xiàn)其存在的問題，包括在理論上、統(tǒng)計指標不一致上存在的問題，并提出了統(tǒng)一中時、停時指標的改進計算方法。然后，對北京鐵路局鐵路貨車使用效率的影響因素進行分析，通過采用統(tǒng)一中時、停時統(tǒng)計指標的改進計算方法對其進行統(tǒng)計，并采用灰色關聯(lián)法對相關因素進行分析，通過統(tǒng)計分析得出停時、中時、旅行速度是影響鐵路貨車使用效率的三個主要因素。并針對停時、中時、旅行時間這三個主要因素，分別提出了有效的優(yōu)化管理措以及一些具有實際