電動高爾夫車他勵直流電機(jī)驅(qū)控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了一個非常驚人的數(shù)字。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展消耗了大量的不可再生的石油資源，傳統(tǒng)的汽車業(yè)發(fā)展不可持續(xù)，在此基礎(chǔ)上提出了發(fā)展電動汽車來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽車。電動汽車業(yè)也成為了各國政府和企業(yè)爭相發(fā)展的重點。電動高爾夫車便是其中一種。高爾夫場地內(nèi)的代步車必須具有零污染、車重較輕、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點，但對目前電動汽車發(fā)展的短板續(xù)航能力并沒有過多的要求。電動汽車正好可以滿足其需要。
　　課題要做的工作是設(shè)計并實現(xiàn)

2、電動高爾夫車的中樞神經(jīng)-他勵直流電動機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)。
　　他勵直流電機(jī)電動高爾夫車較為理想的選擇。整個系統(tǒng)的主控芯片選用微芯公司的PIC16F877A的44引腳芯片。論文論證了其作為主控芯片的可行性;對電樞電流控制模塊、勵磁電流驅(qū)控模塊、大功率驅(qū)動模塊、數(shù)據(jù)監(jiān)測模塊等模塊繪出了硬件原理圖，對大功率驅(qū)動模塊進(jìn)行了重新設(shè)計，對各設(shè)計模塊進(jìn)行了仿真，繪出了仿真模擬圖，結(jié)論表明，硬件模塊和軟件模塊完全符合設(shè)計的要求，能更大程度上的保證電機(jī)