3-外文翻譯-汽車制造工藝及經(jīng)濟性探究

1、密級分類號編號成績本科生畢業(yè)設計(論文)外文翻譯原文標題AutomobilemanufacturestampingprocessOfnewdevelopment譯文標題汽車制造中沖壓工藝的新發(fā)展作者所在系別機電工程學院作者所在專業(yè)車輛工程作者所在班級B13142作者姓名余豪作者學號201322194指導教師姓名臧繼嵩指導教師職稱講師完成時間2017年4月北華航天工業(yè)學院教務處制1(4)計算機模擬沖壓成形及虛擬試模技術(shù):(5)模具制造技術(shù)

2、模塊式?jīng)_壓的突出優(yōu)點在于能把沖壓加工系統(tǒng)的柔性與高效生產(chǎn)有機的結(jié)合在一起。柔性的含義較廣如沖壓件的幾何形狀的多種要求只要通過自由編程就可獲得體現(xiàn)了加工形狀的柔性。又如既適用大批量單品種沖壓件的生產(chǎn)更對小批量多品種加工發(fā)揮也表性。概括而言模塊式?jīng)_壓的持點是:(1)在沖壓成形過程中可快速更換組合模具以提高生產(chǎn)效率(2)由于具有帶材的供帶和矯帶裝置可省卻另設上料下料工序(3)實現(xiàn)了大工件的不停機加工(4)既能獨立又能成系列的控制組合沖模動作能

3、連續(xù)進行沖壓加工(5)沖模具有可編和的柔性特點。一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)由一臺帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機、卷材帶材送進裝軒、帶材矯正機及可編程進給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運行時可進行沖模橫向位移、帶材進給定位、沖模重復運行及自動調(diào)整下工步的沖模調(diào)整等多項功能。由于在沖壓過程中進行可編程沖壓使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應生產(chǎn)需求能在相同帶材上進行曲不同工件及批次的混合生產(chǎn)實現(xiàn)不停機的串接式加工還同時在工件西面沖壓加工極大地提高了工

4、作效率有資料表明模塊式?jīng)_壓成形使加工費用能下降至40%50%。當前模塊式?jīng)_壓裝置的集成度是很高的在寬度為300MM尺寸范圍內(nèi)可安排達35個模具通過沖模上端的頂板可對沖模進行獨立式系列控制即形成沖模的集成控制。整個系統(tǒng)的編程可在windows用戶界面和菜単下實現(xiàn)編程涉及模具沿者橫向定位納的何服驅(qū)動定位帶材的檢驗矯正及縱向進給定位沖模的質(zhì)量跟蹤檢驗沖模的調(diào)整及狀況監(jiān)控等多功能。當沖模重新配置成更換時這些變化則會被參數(shù)并被控制系統(tǒng)所貯存以務下

5、次査詢和調(diào)用。沖模數(shù)據(jù)包括有沖頭及其組合標記沖頭組合在模具中的X、Y坐標位置及模具軸編號等信息。l毫米沖壓是指汽車車身沖壓件的精度控制在01.OMM的范圍內(nèi)與過去制造業(yè)通行的誤差2MM相比是個非常大的提高。這是一個以提高沖壓質(zhì)量和制造技術(shù)為目標的綜合項目。該項目“2MM工程都是90年代后期美國汽車界可展的大型研究項目。所謂“2MM工程就是把車身裝配尺寸變動量控制在2MM之內(nèi)大大嚴于原先的8MM工程。沖壓加工成形技術(shù)是影口向汽車車身制造水