3-外文翻譯-汽車制造工藝及經(jīng)濟(jì)性探究

1、密級(jí)分類號(hào)編號(hào)成績(jī)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文翻譯原文標(biāo)題AutomobilemanufacturestampingprocessOfnewdevelopment譯文標(biāo)題汽車制造中沖壓工藝的新發(fā)展作者所在系別機(jī)電工程學(xué)院作者所在專業(yè)車輛工程作者所在班級(jí)B13142作者姓名余豪作者學(xué)號(hào)201322194指導(dǎo)教師姓名臧繼嵩指導(dǎo)教師職稱講師完成時(shí)間2017年4月北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制1(4)計(jì)算機(jī)模擬沖壓成形及虛擬試模技術(shù):(5)模具制造技術(shù)

2、模塊式?jīng)_壓的突出優(yōu)點(diǎn)在于能把沖壓加工系統(tǒng)的柔性與高效生產(chǎn)有機(jī)的結(jié)合在一起。柔性的含義較廣如沖壓件的幾何形狀的多種要求只要通過(guò)自由編程就可獲得體現(xiàn)了加工形狀的柔性。又如既適用大批量單品種沖壓件的生產(chǎn)更對(duì)小批量多品種加工發(fā)揮也表性。概括而言模塊式?jīng)_壓的持點(diǎn)是:(1)在沖壓成形過(guò)程中可快速更換組合模具以提高生產(chǎn)效率(2)由于具有帶材的供帶和矯帶裝置可省卻另設(shè)上料下料工序(3)實(shí)現(xiàn)了大工件的不停機(jī)加工(4)既能獨(dú)立又能成系列的控制組合沖模動(dòng)作能

3、連續(xù)進(jìn)行沖壓加工(5)沖模具有可編和的柔性特點(diǎn)。一種模塊式?jīng)_壓加工系統(tǒng)由一臺(tái)帶有控制功能模塊式冷沖壓的壓力機(jī)、卷材帶材送進(jìn)裝軒、帶材矯正機(jī)及可編程進(jìn)給裝置等構(gòu)成。這種沖壓系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可進(jìn)行沖模橫向位移、帶材進(jìn)給定位、沖模重復(fù)運(yùn)行及自動(dòng)調(diào)整下工步的沖模調(diào)整等多項(xiàng)功能。由于在沖壓過(guò)程中進(jìn)行可編程沖壓使這種模塊式?jīng)_壓系統(tǒng)能柔性地適應(yīng)生產(chǎn)需求能在相同帶材上進(jìn)行曲不同工件及批次的混合生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)不停機(jī)的串接式加工還同時(shí)在工件西面沖壓加工極大地提高了工

4、作效率有資料表明模塊式?jīng)_壓成形使加工費(fèi)用能下降至40%50%。當(dāng)前模塊式?jīng)_壓裝置的集成度是很高的在寬度為300MM尺寸范圍內(nèi)可安排達(dá)35個(gè)模具通過(guò)沖模上端的頂板可對(duì)沖模進(jìn)行獨(dú)立式系列控制即形成沖模的集成控制。整個(gè)系統(tǒng)的編程可在windows用戶界面和菜単下實(shí)現(xiàn)編程涉及模具沿者橫向定位納的何服驅(qū)動(dòng)定位帶材的檢驗(yàn)矯正及縱向進(jìn)給定位沖模的質(zhì)量跟蹤檢驗(yàn)沖模的調(diào)整及狀況監(jiān)控等多功能。當(dāng)沖模重新配置成更換時(shí)這些變化則會(huì)被參數(shù)并被控制系統(tǒng)所貯存以務(wù)下

5、次査詢和調(diào)用。沖模數(shù)據(jù)包括有沖頭及其組合標(biāo)記沖頭組合在模具中的X、Y坐標(biāo)位置及模具軸編號(hào)等信息。l毫米沖壓是指汽車車身沖壓件的精度控制在01.OMM的范圍內(nèi)與過(guò)去制造業(yè)通行的誤差2MM相比是個(gè)非常大的提高。這是一個(gè)以提高沖壓質(zhì)量和制造技術(shù)為目標(biāo)的綜合項(xiàng)目。該項(xiàng)目“2MM工程都是90年代后期美國(guó)汽車界可展的大型研究項(xiàng)目。所謂“2MM工程就是把車身裝配尺寸變動(dòng)量控制在2MM之內(nèi)大大嚴(yán)于原先的8MM工程。沖壓加工成形技術(shù)是影口向汽車車身制造水