舊瀝青路面再生劑及再生方法研究.pdf

1、我國從90年代開始了大規(guī)模的高等級路面尤其是瀝青路面建設(shè),到目前為止,一方面許多瀝青路面仍在開工建設(shè),造成我國道路瀝青、砂石材料緊缺;另一方面許多瀝青路面相繼進(jìn)入了大修階段,翻修下來的大量舊料不但堆放困難,而且如果處理不當(dāng),就會(huì)對土壤、水源產(chǎn)生較嚴(yán)重的污染.因此無論是從能源的角度看,還是從環(huán)保的角度看,舊瀝青路面再生利用目前在我國都應(yīng)該得到重視和發(fā)展.本論文的研究內(nèi)容有兩方面,一方面是再生劑的研究,另一方面是再生方法及再生設(shè)備的研究.對

2、再生劑的研究,我們道路研究所嘗試以某種工業(yè)原料TY作為再生劑(取名再生劑TY-X),與南方和北方兩家科研單位提供的再生劑A和再生劑B相比較,通過舊瀝青再生試驗(yàn)的研究結(jié)果表明,在三種再生劑中,再生劑TY-X的再生效果最好.通過再生劑TY-X的舊瀝青混合料再生試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)三種舊料摻加比率(30％、40％、50％)下,馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果均滿足高速公路普通熱拌瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).浸水馬歇爾試驗(yàn)還表明再生劑TY-X可以增強(qiáng)瀝青