淺埋暗挖隧道對(duì)上部交叉管道的影響及控制研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市之間的聯(lián)系越來越緊密，城市的規(guī)模也越來越大，因此無論是城市之間的輕軌、隧道，還是城市內(nèi)的地下鐵路都越來越多的被采用。雖然，現(xiàn)階段對(duì)隧道開挖時(shí)對(duì)其上部構(gòu)筑物影響的研究很多，但是由于工程情況的多樣性、復(fù)雜性，我們很難找到一個(gè)簡(jiǎn)單而有效的方法來解釋所有的工程情況，并對(duì)以后的工程進(jìn)行指導(dǎo)，因此對(duì)不同情況下的隧道開挖對(duì)上部管線的影響進(jìn)行研究還是很有必要的。
　　依托杭州市某工程的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，建立有限元軟件計(jì)算模型，對(duì)淺

2、埋暗挖隧道開挖時(shí)對(duì)上部管線的變形進(jìn)行研究分析。本文主要對(duì)在淺埋暗挖隧道開挖時(shí)對(duì)管線變形影響的幾種因素進(jìn)行分析，結(jié)合工程的監(jiān)測(cè)情況和已有理論，對(duì)管線變形的規(guī)律進(jìn)行總結(jié)。本文的研究?jī)?nèi)容主要包含：
　　對(duì)杭州市某淺埋暗挖隧道工程采用有限元軟件ABAQUS進(jìn)行模擬，計(jì)算結(jié)果顯示與工程實(shí)際監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比較吻合。這表明通過本文模型可以有效的得出在其它一些工程環(huán)境下本文工程的地表沉降和管線變形數(shù)據(jù)。
　　分析當(dāng)管線了與隧道垂直時(shí)，幾種因素對(duì)管

3、線變形和管線內(nèi)部應(yīng)力變化的影響，管線變形及內(nèi)部應(yīng)力與幾種因素之間的敏感度，對(duì)其中的規(guī)律進(jìn)行總結(jié)。結(jié)果表明，在超軟土層中通過地表豎向注漿可以有效的控制地表和管線的變形。
　　結(jié)合有限元計(jì)算結(jié)果與工程監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)工程中的地表、管線變形情況進(jìn)行分析，并對(duì)控制隧道的地表與管線變形提出建議：通過地表豎向注漿改善周圍土體的工程性質(zhì)、增加支護(hù)強(qiáng)度等手段可以有效的解本工程中出現(xiàn)的大范圍沉降問題。但是在地表注漿對(duì)管線的變形影響較大，施工時(shí)可以通過隔