軟基監(jiān)測及其預(yù)報(bào)軟件系統(tǒng)編制研究.pdf

1、在公路工程建設(shè)中，軟土地區(qū)上的高等級(jí)公路由于軟土的性質(zhì)極為復(fù)雜，潛在的因素對交通運(yùn)輸帶來了嚴(yán)重的災(zāi)害，為確保路堤穩(wěn)定和工后沉降的要求，必須進(jìn)行穩(wěn)定和沉降動(dòng)態(tài)觀測。一方面是指導(dǎo)施工和驗(yàn)證設(shè)計(jì)的重要手段;另一方面是進(jìn)行沉降預(yù)測、調(diào)整填土計(jì)劃和確定預(yù)壓穩(wěn)定后路面動(dòng)工時(shí)間的重要依據(jù)。這也是目前公路工程研究上的最受人關(guān)注的的難點(diǎn)之一。因此，對軟土地基的變形進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)測，具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　目前，軟土地基監(jiān)測數(shù)據(jù)大都是運(yùn)用exc

2、el軟件進(jìn)行處理。其缺點(diǎn)是計(jì)算工作量大，數(shù)據(jù)管理比較困難以及信息化程度低，這些不便于實(shí)際工程的應(yīng)用。同時(shí)，面對大量的施工監(jiān)測數(shù)據(jù)，采用傳統(tǒng)的方法處理比較復(fù)雜，并且工作效率也很低，有時(shí)因?yàn)椴豢杀苊獾厝藶橐蛩?，?dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。除此以外，對監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果的分析和數(shù)據(jù)的運(yùn)用也比較單調(diào)、零碎、很難智能化地有效利用。基于這些問題，本文提出了建立軟基監(jiān)測數(shù)據(jù)處理預(yù)報(bào)系統(tǒng)，應(yīng)用數(shù)據(jù)庫來管理和處理大量的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，從而有效提高軟基監(jiān)控的效率。
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