基于干式負(fù)載的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，柴油機(jī)作為系統(tǒng)的動(dòng)力源，已在各個(gè)行業(yè)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，特別是近些年鐵路系統(tǒng)的飛速發(fā)展，柴油機(jī)作為整個(gè)鐵路系統(tǒng)的核心部件，這就對(duì)柴油機(jī)性能及其工作方式提出了很高的要求，尤其在柴油機(jī)出現(xiàn)故障進(jìn)行檢修之后，更是對(duì)其監(jiān)測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)尤為看重。鐵路柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)維修以后，需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行恒功率負(fù)載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)柴油機(jī)各個(gè)部件的性能情況，這也是保證內(nèi)燃柴油機(jī)機(jī)車穩(wěn)定可靠運(yùn)行、路網(wǎng)提速的關(guān)鍵。為此，本文對(duì)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組整個(gè)測(cè)

2、試系統(tǒng)進(jìn)行了研究和介紹。
　　論文依據(jù)柴油機(jī)負(fù)載現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)來(lái)完成。根據(jù)企業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，在現(xiàn)場(chǎng)搭建了整個(gè)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)，包括試驗(yàn)平臺(tái)和測(cè)試系統(tǒng)。在文中詳細(xì)闡述了柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作原理及整個(gè)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)的原理和必要性，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要提出了適合企業(yè)實(shí)際要求的試驗(yàn)方案，通過(guò)柴油機(jī)參數(shù)進(jìn)行了試驗(yàn)系統(tǒng)硬件選型及整個(gè)硬件平臺(tái)的搭建，設(shè)計(jì)、試驗(yàn)并完成了干式負(fù)載的研究，對(duì)整個(gè)負(fù)載試驗(yàn)起到了關(guān)鍵性的作用，最后對(duì)整個(gè)軟件測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行了完整的規(guī)劃設(shè)

3、計(jì)。
　　在文中對(duì)整個(gè)負(fù)載試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了整體介紹，并對(duì)試驗(yàn)平臺(tái)的各個(gè)部分進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。在控制系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)了整個(gè)系統(tǒng)的控制電路圖，通過(guò)搭建柴油機(jī)外圍控制電路實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油機(jī)的啟停控制。另外，對(duì)干阻負(fù)載試驗(yàn)柜進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對(duì)柴油機(jī)干式負(fù)載連續(xù)調(diào)節(jié)的實(shí)現(xiàn)做了深入的研究。最后，文中詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的軟件控制系統(tǒng)，包括對(duì)CAN總線應(yīng)用層設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的介紹以及后續(xù)的軟件分析和保護(hù)，使得整個(gè)軟件系統(tǒng)能夠穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
　　在論文的最