峨眉機務段行車安全的系統(tǒng)控制管理.pdf

1、本文闡述了行車安全的事前預防控制、事中三控(自控、互控和他控)和事后追蹤控制，和影響行車安全系統(tǒng)的天、地、人和機車諸要素控制，外部環(huán)境因素(家屬、退休老工人及地方政府和居民)控制和采用科學技術設備控制等以及其所采用的系統(tǒng)控制措施，全文分為五個部分。 第一部分是峨眉機務段的行車安全現(xiàn)狀概述，從峨眉機務段所處環(huán)境、機車運行線路、沿線天氣氣候和乘務員人員構成等各個方面共同形成了機務段以前所處的不良行車安全狀況，所有這些通過頻繁多發(fā)的行

2、車事故表現(xiàn)了出來。 第二部分是概述了峨眉機務段所采用的行車安全系統(tǒng)控制。從大體結構上敘述了行車安全系統(tǒng)控制的意義和系統(tǒng)描述以及所采用的基本方法。 第三部分是文章的主要部分，分三大內容，第一個內容敘述行車安全系統(tǒng)控制中，事前預防控制的必然性和內涵及其特征，以及預防控制的基本途徑；第二個內容是事中控制，主要闡述了三控(自控、互控和他控)的可行性、三控的特點、三控的作用和落實；第三個內容是闡述事后追蹤控制的必要性、追蹤控制的形