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文檔簡介
1、隨著城市軌道交通線路網的逐步形成,傳統(tǒng)的單線建設及運營模式暴露出許多缺陷。如果在線路建設初期就以網絡化的視角來規(guī)劃建設,以實現互聯互通為目標,這將大大降低城市軌道交通建設、運營及維護成本,提高服務質量。
城市軌道交通實現互聯互通涉及線路、牽引供電、信號系統(tǒng)、車輛、運輸組織等多個方面。具備統(tǒng)一標準的信號系統(tǒng)是實現互聯互通的技術關鍵。所謂統(tǒng)一的技術標準即指統(tǒng)一的設計原則、系統(tǒng)架構、接口技術規(guī)格、通信協(xié)議等?;谕ㄐ诺牧熊囘\行控制系
2、統(tǒng)CBTC(Communication Based Train Control System)作為信號系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,因其采用國際通用標準而成為實現互聯互通的首選。CBTC系統(tǒng)實現互聯互通的實質是實現不同廠家的車載系統(tǒng)與聯鎖系統(tǒng)、區(qū)域控制器及ATS(Automatic Train Supervision)之間;相鄰ATS之間、聯鎖系統(tǒng)之間、區(qū)域控制器之間的接口規(guī)范。
本文以“重慶互聯互通項目”為依托,對互聯互通條件下基于CBT
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