雙層單柱式橋墩橋梁振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著交通流量的日益俱增，雙層高架橋梁應(yīng)用越來越廣。由于雙層高架橋梁自身結(jié)構(gòu)的特殊性和其在交通線中的重要性，雙層高架橋梁的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)給予更多的重視。 本文針對(duì)雙層單柱式墩橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以閔浦二橋工程為背景，按照相似原理設(shè)計(jì)單墩模型，分別按照無(wú)列車活載質(zhì)量、有列車活載質(zhì)量(無(wú)擋塊)、有列車活載質(zhì)量(有擋塊)三種不同的模型結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了模型模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)。通過對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的處理分析，總結(jié)了不同結(jié)構(gòu)下的雙層單柱式橋墩動(dòng)力特性及地震響應(yīng)的

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