鋼軌打磨試驗臺搖籃角控制研究.pdf

1、鋼軌打磨列車是用于鐵路鋼軌養(yǎng)護(hù)維修的專用裝備。隨著高速重載趨勢的發(fā)展，我國鐵路運營維修和保養(yǎng)面臨著愈加嚴(yán)峻的考驗，而鋼軌打磨列車所起的作用也日益凸顯。由于國外技術(shù)壟斷，目前我國還沒有掌握大型鋼軌打磨列車的關(guān)鍵技術(shù)。為了實現(xiàn)對鋼軌打磨技術(shù)的自主研發(fā)，鋼軌打磨試驗臺的建立勢在必行。
　　搖籃機構(gòu)是鋼軌打磨試驗臺的核心部分，其對于探索打磨工藝和打磨模式具有非常重要的作用。本文以搖籃機構(gòu)的轉(zhuǎn)角為控制對象，對搖籃控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計，通過采用模

2、糊PID控制算法，實現(xiàn)對搖籃轉(zhuǎn)角的精確控制，為鋼軌打磨試驗臺的國產(chǎn)化研制提供一定的理論依據(jù)。
　　首先，分析了鋼軌打磨試驗臺的總體結(jié)構(gòu)，并根據(jù)搖籃機構(gòu)的特點，提出其總體控制方案。
　　其次，對搖籃控制系統(tǒng)的硬件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和需求分析，重點對控制器上、下位機及關(guān)鍵元器件進(jìn)行選型，針對PLC進(jìn)行了端子配置，并對輸入輸出信號進(jìn)行處理。
　　再次，建立了搖籃機構(gòu)運動的數(shù)學(xué)模型。分析了搖籃機構(gòu)運動的控制方式，建立了搖籃控制系統(tǒng)輸