廣西炭質泥巖邊坡防治技術研究——以六寨至水任二級公路為例.pdf

1、隨著我國改革開放的深入和經濟的高速增長，高等級公路、鐵路、水利等大量工程項目建成或正在建設，在建設過程中會產生各種類型的邊坡，這些邊坡質量成為影響工程項目營運的主要因素。由于不同的邊坡工程常常賦存于不同的工程地質環(huán)境中，如何根據不同的地質環(huán)境，合理有效地選用與之相適應的邊坡穩(wěn)定性分析與加固方法，是值得深入研究的問題。 本文首先通過查閱大量資料，系統(tǒng)總結了國內外炭質泥巖性質和炭質泥巖邊坡防治技術的相關成果，為本課題提供了有力依據。

2、 然后以六寨至水任二級公路的炭質泥巖邊坡為依托，結合自己的工程實踐，對廣西炭質泥巖邊坡進行調查與研究，研究出： (1)炭質泥巖在廣西的分布狀況； (2)廣西炭質泥巖的化學和礦物成分，以及物理力學性質； (3)廣西炭質泥巖的工程特性； (4)影響炭質泥巖邊坡穩(wěn)定性的主要因素； (5)炭質泥巖的主要變形破壞模式； (6)炭質泥巖的穩(wěn)定性評價及分類； (7)根據邊坡分類，具體說明

3、了各類邊坡的防治技術。 最后通過典型炭質泥巖邊坡分析與應用，論證研究成果： (1)分別采用FLAC程序和極限平衡計算法對六寨至水任二級公路K56+660～+860路段的炭質泥巖邊坡進行穩(wěn)定性分析與評價，論證了其分析結果的一致性； (2)利用前文的研究成果，通過方案優(yōu)化設計，找到了適合該邊坡的防治措施：預應力錨索抗滑樁與植被護坡技術、漿砌片石護坡相結合的綜合治理方案； (3)通過施工與觀測，證實了其處治方案