高等級(jí)公路路基質(zhì)量控制方法研究.pdf

1、本文首先介紹了路基施工質(zhì)量現(xiàn)行檢測(cè)方法，灌砂法、環(huán)刀法、核子密度儀法、落錘頻譜式路基壓實(shí)度快速測(cè)定儀(LY-I儀)環(huán)刀法。結(jié)果表明，環(huán)刀法、落錘頻譜式路基壓實(shí)度快速測(cè)定儀測(cè)定的壓實(shí)度與灌砂法相關(guān)性較好，而核子密度儀測(cè)定的壓實(shí)度與灌砂法相關(guān)性較差。環(huán)刀法含水量的測(cè)定與灌砂法都用烘干法，兩者結(jié)果基本相同。核子密度儀測(cè)定的含水量與灌砂法的相關(guān)性較差，各相關(guān)關(guān)系式中，二次相關(guān)關(guān)系式較一次相關(guān)關(guān)系式的相關(guān)性好。通過(guò)對(duì)比分析認(rèn)為灌砂法作為標(biāo)準(zhǔn)方法有

2、其合理性，但應(yīng)嚴(yán)格要求試驗(yàn)操作；環(huán)刀法影響因素較多，應(yīng)取碾壓層中間的土；核子儀測(cè)定的結(jié)果不穩(wěn)定，只能作為施工的快速評(píng)定；落錘頻譜式路基壓實(shí)度快速測(cè)定儀結(jié)果較穩(wěn)定，但其對(duì)土體的適用性和準(zhǔn)確性需進(jìn)一步的探討。對(duì)DYNATEST8000FWD落錘式彎沉儀的結(jié)構(gòu)組成和工作原理、測(cè)試步驟及其使用技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。然后總結(jié)了壓實(shí)度、彎沉和平整度檢測(cè)中存在的主要問(wèn)題及原因。最后介紹了路基施工質(zhì)量最新型檢測(cè)方法，介紹了氣囊式容積測(cè)定儀的基本結(jié)構(gòu)、工作

3、原理，并進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)，比較了此方法與灌水法、灌砂法的不同。介紹了探地雷達(dá)探測(cè)路基壓實(shí)度的原理、壓實(shí)度與所測(cè)參數(shù)間的關(guān)系以及路基壓實(shí)程度的雷達(dá)波特性。介紹了瑞雷波法的概念及特性、瑞雷波法測(cè)壓實(shí)度的原理，總結(jié)了瑞雷波法的一些優(yōu)點(diǎn)，分析了頻散曲線的作用及其主要影響因素介紹了DYNATEST5051RSP道路激光平整度測(cè)試車的工作原理、實(shí)際應(yīng)用和應(yīng)用前景。比較了幾種不同測(cè)定彎沉的方法，承載板法、貝克曼梁法(BB)、路表彎沉盆反算法(FWD法)