可持續(xù)的大城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)展模式研究——以西安市為例.pdf

1、該文在可持續(xù)發(fā)展和可持續(xù)的城市交通理論的基礎(chǔ)上,陳述了城市交通與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)、環(huán)境、資源之間相互影響、相互制約的關(guān)系,進(jìn)而分析得出要使城市交通可持續(xù)發(fā)展必須建立可持續(xù)的城市交通結(jié)構(gòu)發(fā)展模式.通過(guò)城市市民幾種常用交通方式的比較,從定性角度得出城市公共交通有著其他交通方式不可比擬的優(yōu)勢(shì);再用層次分析模型評(píng)判方法從定量角度分析得出城市公交是城市交通可持續(xù)發(fā)展的最佳選擇模式;結(jié)合外國(guó)城市交通發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),選擇適合我國(guó)大城市交通可持續(xù)發(fā)展的合理

2、模式應(yīng)該是:優(yōu)先發(fā)展大城市公共交通,以城市軌道交通為骨干,常規(guī)地面公交為主體,采取導(dǎo)向型模式適度限制私人小汽車(chē)的發(fā)展,充分發(fā)揮自行車(chē)近距離優(yōu)勢(shì)與換乘方便的優(yōu)勢(shì),在經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)而交通量大的城市可考慮發(fā)展巴士快速公共交通系統(tǒng).在以上理論的基礎(chǔ)上,該文結(jié)合西安市城市交通所面臨的擁堵問(wèn)題,充分討論了發(fā)展城市公交已刻不容緩.但是西安城市公共交通不論是從定性還是定量角度對(duì)城市居民服務(wù)水平還不能滿(mǎn)足城市居民的需要.最后針對(duì)西安市情,對(duì)城市公共交通發(fā)展