基于空間分析視角的城市交通網絡效率評價——以西安市為例.pdf

1、城市交通與城市發(fā)展之間,在物質形態(tài)方面表現為城市空間發(fā)展與城市交通網絡之間的一種互動關系。從城市交通發(fā)展角度看,要解決城市發(fā)展與交通運輸之間的協(xié)調問題,首要任務是全面了解城市交通網絡自身特征和運行狀態(tài)。
　　城市交通網絡是一個覆蓋城市地理空間的復雜系統(tǒng),具有顯著的空間屬性,而從空間角度觀察城市交通網絡形態(tài)及網絡運行相關參數可以為辨識及優(yōu)化城市交通網絡結構,為發(fā)揮其促進城市空間有效發(fā)展的功能提供決策支撐。如何突破傳統(tǒng)的單純以運行狀態(tài)

2、分析為目標的交通網絡效率評價思路,系統(tǒng)性地考量城市交通網絡多方面的空間效用是從空間分析視角評價城市交通網絡效率的重要內容。
　　論文以城市交通網絡特征及空間作用分析為切入點,從空間分析的角度對城市交通網絡效率內涵進行解析,并以此為依據分別提出城市交通網絡靜態(tài)效率和動態(tài)效率的定量化測度方法并構建相應的評價模型,最后以西安市主城區(qū)道路網絡為案例展開城市交通網絡效率評價的實證性討論。
　　論文主要成果和結論可歸納為:(1)提出城市

3、交通網絡對城市空間同時具有靜態(tài)作用和動態(tài)作用,與之對應的城市交通網絡效率同樣具有靜態(tài)效率和動態(tài)效率之分,通過交通網絡空間形態(tài)分析可以間接地考察城市交通網絡靜態(tài)效率,而空間便利程度和網絡移動能力是反映城市交通網絡運行狀態(tài)的重點考察對象;(2)空間句法理論可以有效識別城市交通網絡空間形態(tài)特征,進而反映出城市交通網絡靜態(tài)效率,論文運用空間句法中的軸線分割法能測算出西安市主城區(qū)道路網絡空間形態(tài)的局部特征和全局特征;(3)反映城市交通網絡運行狀態(tài)