2019年上海理工大學碩士研究生入學《汽車理論》復試大綱

1、11《汽車理論》復試大綱《汽車理論》復試大綱一、一、參考書目參考書目《汽車理論》第5版，余志生主編，機械工業(yè)出版社，2009年3月二、基本要求二、基本要求1.1.了解汽車動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性及通過性等汽車重要性能的評價方法；2.2.掌握汽車驅(qū)動行駛、汽車動力裝置參數(shù)的選配、制動、操縱穩(wěn)定性的基本原理，能運用相關(guān)理論進行汽車動力性參數(shù)、燃油經(jīng)濟性、動力裝置參數(shù)、制動力及穩(wěn)態(tài)響應參數(shù)的計算與分析；3.3.了解影響汽車驅(qū)

2、動、經(jīng)濟性、制動性操縱穩(wěn)定性、平順性及通過性等性能的主要因素，并能夠運用基本理論進行具體分析和判斷，掌握改善各性能的途徑及基本方法；4.4.了解液力變矩器、電動汽車、防抱死裝置等汽車新技術(shù)的基本原理。三、主要知識點三、主要知識點第一章第一章汽車的動力性汽車的動力性：汽車動力性指標的評價方法，汽車驅(qū)動行駛原理及汽車的行駛方程式，汽車驅(qū)動力和行駛阻力分析方法，汽車的行駛阻力存在的條件、組成及影響因素和計算方法；汽車的驅(qū)動力—行駛阻力平衡與動

3、力特性分析；裝有液力變矩器汽車的動力特性。第二章第二章汽車的燃油經(jīng)濟性汽車的燃油經(jīng)濟性：燃油經(jīng)濟性的評價和計算方法及影響燃油經(jīng)濟性的因素，汽車節(jié)油技術(shù)及方法。第三章第三章汽車動力裝置參數(shù)的選定汽車動力裝置參數(shù)的選定：最小傳動比和最大傳動比的選擇原則，傳動系檔數(shù)與各檔傳動比的選擇方法，發(fā)動機、變速器與主減速器傳動比匹配選擇的方法。第四章汽車的制動性汽車的制動性：制動性的評價指標，制動時車輪受力及制動過程分析，制動跑偏、前后軸側(cè)滑等汽車方向

4、穩(wěn)定性失衡理論及原因分析；前、后制動器制動力比例及同步附著系數(shù)等參數(shù)的選擇對制動性能的影響，改善汽車方向穩(wěn)定性的方法；同步附著系數(shù)、利用附著系數(shù)和制動效率的計算方法。第五章第五章汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性：汽車操縱穩(wěn)定性的基本評價內(nèi)容，車輛及輪胎坐標系的定義方法，輪胎側(cè)偏現(xiàn)象、側(cè)偏力、側(cè)偏角和外傾角的基本概念，輪胎側(cè)偏特性及其影響因素，穩(wěn)態(tài)響應的類型及表征參數(shù)，汽車側(cè)傾及側(cè)傾時垂直載荷對穩(wěn)態(tài)特性的影響分析。第六章第六章汽車的平順性

5、：汽車的平順性：汽車平順性的評價，路面不平度的統(tǒng)計特性。11《汽車理論》復試大綱《汽車理論》復試大綱一、一、參考書目參考書目《汽車理論》第5版，余志生主編，機械工業(yè)出版社，2009年3月二、基本要求二、基本要求1.1.了解汽車動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性、平順性及通過性等汽車重要性能的評價方法；2.2.掌握汽車驅(qū)動行駛、汽車動力裝置參數(shù)的選配、制動、操縱穩(wěn)定性的基本原理，能運用相關(guān)理論進行汽車動力性參數(shù)、燃油經(jīng)濟性、動力裝置參數(shù)、

6、制動力及穩(wěn)態(tài)響應參數(shù)的計算與分析；3.3.了解影響汽車驅(qū)動、經(jīng)濟性、制動性操縱穩(wěn)定性、平順性及通過性等性能的主要因素，并能夠運用基本理論進行具體分析和判斷，掌握改善各性能的途徑及基本方法；4.4.了解液力變矩器、電動汽車、防抱死裝置等汽車新技術(shù)的基本原理。三、主要知識點三、主要知識點第一章第一章汽車的動力性汽車的動力性：汽車動力性指標的評價方法，汽車驅(qū)動行駛原理及汽車的行駛方程式，汽車驅(qū)動力和行駛阻力分析方法，汽車的行駛阻力存在的條件、

7、組成及影響因素和計算方法；汽車的驅(qū)動力—行駛阻力平衡與動力特性分析；裝有液力變矩器汽車的動力特性。第二章第二章汽車的燃油經(jīng)濟性汽車的燃油經(jīng)濟性：燃油經(jīng)濟性的評價和計算方法及影響燃油經(jīng)濟性的因素，汽車節(jié)油技術(shù)及方法。第三章第三章汽車動力裝置參數(shù)的選定汽車動力裝置參數(shù)的選定：最小傳動比和最大傳動比的選擇原則，傳動系檔數(shù)與各檔傳動比的選擇方法，發(fā)動機、變速器與主減速器傳動比匹配選擇的方法。第四章汽車的制動性汽車的制動性：制動性的評價指標，制動

8、時車輪受力及制動過程分析，制動跑偏、前后軸側(cè)滑等汽車方向穩(wěn)定性失衡理論及原因分析；前、后制動器制動力比例及同步附著系數(shù)等參數(shù)的選擇對制動性能的影響，改善汽車方向穩(wěn)定性的方法；同步附著系數(shù)、利用附著系數(shù)和制動效率的計算方法。第五章第五章汽車的操縱穩(wěn)定性汽車的操縱穩(wěn)定性：汽車操縱穩(wěn)定性的基本評價內(nèi)容，車輛及輪胎坐標系的定義方法，輪胎側(cè)偏現(xiàn)象、側(cè)偏力、側(cè)偏角和外傾角的基本概念，輪胎側(cè)偏特性及其影響因素，穩(wěn)態(tài)響應的類型及表征參數(shù)，汽車側(cè)傾及側(cè)傾