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文檔簡介
1、由于經(jīng)受頻繁的超載和密集交通量的反復作用,以及氣候、環(huán)境等其它不利因素的影響,橋梁的損傷和病害日益加重,大大降低了橋梁的耐久性,縮短了橋梁的使用壽命,橋梁安全事故頻頻發(fā)生。因此,研究橋梁損傷識別和預(yù)防性養(yǎng)護具有十分重要的意義。
本文以湖北省教育廳科學技術(shù)研究計劃重點項目(No.D20111512)為依托,研究了橋梁的損傷識別技術(shù)和預(yù)防性養(yǎng)護方法,提出了基于損傷識別的橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù),促進了我國的橋梁管養(yǎng)技術(shù)的發(fā)展。本文研究了
2、以下內(nèi)容:
1.研究了基于有限元模型修正的橋梁損傷識別技術(shù)與方法。該方法為橋梁的損傷識別提供了一種新的途徑。
2.分析了橋梁的常見病害和病因,分析總結(jié)了橋梁養(yǎng)護的基本方法,研究了基于損傷識別的橋梁預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)與方法。該研究成果對橋梁管養(yǎng)的規(guī)范化具有參考價值。
3.結(jié)合實際工程,建立了黃河某特大橋的有限元模型,以橋梁在環(huán)境激勵作用下的實測數(shù)據(jù)為依據(jù),基于有限元模型修正方法,對該特大橋進行了損傷識別。所得結(jié)論
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