大秦鐵路提高貨車運(yùn)用效率與效益研究.pdf

1、未來相當(dāng)一段時間內(nèi)，我國的能源消耗仍將以煤炭為主，伴隨著國民經(jīng)濟(jì)迅速增長，煤炭的需求量也將持續(xù)上升。耗能低、運(yùn)量大的鐵路重載運(yùn)輸因其承擔(dān)的貨運(yùn)量相當(dāng)可觀，又受到人們的重視，因此研究鐵路重載貨車的運(yùn)用效率具有重要的現(xiàn)實意義。
　　鐵路運(yùn)輸密度、載重、速度是提高鐵路運(yùn)輸能力的三大要素。大秦鐵路是中國第一條以開行重載單元式列車為主的雙線電氣化鐵路，是我國西煤東運(yùn)重要的運(yùn)煤通道，其貨流具有來源和去向多樣性、車流組織復(fù)雜性、車流密度大和運(yùn)輸

2、強(qiáng)度高等復(fù)雜特性，對運(yùn)輸組織計劃性和協(xié)調(diào)性的要求很高，但由于重載擴(kuò)能工程改造投資規(guī)模巨大，我國的重載鐵路技術(shù)和運(yùn)量提升的要求仍有一定的差距，實現(xiàn)大秦線年運(yùn)量大幅提高任務(wù)仍然很艱難，這就意味著以大秦線為代表的重載鐵路必須立足于我國國情和路情實際，針對重載運(yùn)輸大運(yùn)量、高密度、高速度的特點，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，減少車輛檢修率，挖潛擴(kuò)能，提高貨車運(yùn)用效率，保證大秦線的運(yùn)輸暢通無阻。
　　本文主要研究內(nèi)容和主要方法如下:
　　1.介紹了大秦