新型8速DCT故障診斷及故障處理研究.pdf

1、相比較于傳統(tǒng)變速器，雙離合器自動變速器(DCT)具有傳動效率高、動力無中斷、換擋舒適性好等優(yōu)點，因此在近些年得到了迅速發(fā)展。但是，DCT結(jié)構(gòu)復(fù)雜，發(fā)生故障時不易于拆檢，且汽車故障自診斷系統(tǒng)有診斷盲區(qū)，所以對DCT故障診斷及故障處理的研究具有重要意義。
　　本文針對自主研發(fā)的新型8速DCT，進行了故障診斷及故障處理的研究。此款DCT由機械、液壓、電控三大系統(tǒng)構(gòu)成，文中綜合運用基于系統(tǒng)知識、基于解析模型和基于信號處理的故障診斷方法開展

2、研究，實現(xiàn)了故障實時在線診斷與處理。不僅提高了駕駛員的行車安全性與便捷性，并對后續(xù)的車輛維修具有一定指導(dǎo)意義。本文的具體研究工作及成果總結(jié)如下:
　　(1)分別介紹了新型8速DCT的機械、液壓、電控三大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理，分析了DCT及DCT故障診斷的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并且歸類總結(jié)了故障診斷技術(shù)。
　　(2)選用基于系統(tǒng)知識的故障診斷方法中經(jīng)典的模糊故障樹分析法，主要針對機械與液壓系統(tǒng)進行了DCT換擋過程故障分析;首先詳細介

3、紹了模糊故障樹分析法中所涉及的模糊數(shù)學(xué)理論知識，其次按照故障樹建造、定性分析、定量分析的步驟進行“換擋無響應(yīng)”故障樹分析，最后得到了各故障樹底事件的發(fā)生概率。
　　(3)選取“離合器打滑”、“換擋電磁閥故障”和“油源低壓”三個高發(fā)故障樹底事件詳細分析，分別制定了故障診斷策略并建立了Stateflow診斷邏輯模型;接下來，借助Simulink建立了DCT及整車模型，并將診斷邏輯模型整合為故障診斷模塊加入其中，通過人為設(shè)置故障源進行仿