接觸網(wǎng)電磁場(chǎng)分布特征及對(duì)沿線線纜影響研究.pdf

1、電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)屬于典型的非對(duì)稱(chēng)電路，存在不平衡電磁場(chǎng)。隨著鐵路高速重載的發(fā)展方向和電磁要求較高元件和設(shè)備的應(yīng)用，沿線電磁影響問(wèn)題越發(fā)突出。合理解決電氣化鐵路與沿線設(shè)備系統(tǒng)的電磁兼容，已成為豳前必須解決的一個(gè)重要任務(wù)和課題。本文主要從干擾源和對(duì)象兩方面進(jìn)行分析，研究電氣化鐵路DR-NF和AT兩種供電方式接觸網(wǎng)工頻電磁場(chǎng)分布特征，附加導(dǎo)線對(duì)電磁場(chǎng)分布影響，沿線架空電信線路和信號(hào)電纜的危險(xiǎn)影響和干擾影響及措施。
　　接觸網(wǎng)工頻電

2、場(chǎng)分析，采用自適應(yīng)網(wǎng)格剖分的有限元方法，基于Ansoft Maxwell建立兩種供電方式正線路基區(qū)間的二維接觸網(wǎng)模型。得到有限元計(jì)算結(jié)果與以往實(shí)測(cè)接近，鋼軌外側(cè)場(chǎng)強(qiáng)近似線性的變化趨勢(shì)、鋼軌附近場(chǎng)強(qiáng)極大值等特征。分析附加導(dǎo)線AF線對(duì)電場(chǎng)分布影響，得到采用等截面二導(dǎo)線能夠削弱線路中心線5m范圍內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)。
　　接觸網(wǎng)工頻磁場(chǎng)分析，基于Simulink建立牽引網(wǎng)多導(dǎo)體傳輸線模型，在接觸網(wǎng)二維有限元模型基礎(chǔ)上，通過(guò)電流分布計(jì)算磁感應(yīng)強(qiáng)度。得到

3、負(fù)載電流和穩(wěn)態(tài)短路電流激勵(lì)下的線下磁場(chǎng)趨勢(shì)、鋼軌附近場(chǎng)強(qiáng)極大值和快速衰減的特征，對(duì)比AT方式三種短路故障磁場(chǎng)分布特點(diǎn)。分析NF線和AF線對(duì)磁場(chǎng)分布影響，給出了削弱線路中心線6-10m范圍磁場(chǎng)的附加導(dǎo)線架設(shè)方案。
　　沿線電信線路和信號(hào)電纜電磁影響分析，計(jì)算兩種供電方式對(duì)沿線架空電信線路的電影響、負(fù)載電流和穩(wěn)態(tài)短路電流的磁影響，得到靜電感應(yīng)電壓、互感系數(shù)、感應(yīng)縱電動(dòng)勢(shì)、綜合屏蔽系數(shù)、雜音電動(dòng)勢(shì)等參數(shù)，校驗(yàn)危險(xiǎn)和干擾影響限值。針對(duì)AT