無(wú)閘低壩樞紐引航道水流條件數(shù)值模擬.pdf

1、近年來(lái)，為解決一些河段內(nèi)泥沙、灌溉取水以及通航條件等問(wèn)題，無(wú)閘低壩水利樞紐這一方案被越來(lái)越多的采用。無(wú)閘低壩水利樞紐主要作用是抬高上游水位、攔蓄泥沙，其特點(diǎn)主要在三個(gè)方面:泄洪道無(wú)閘門(mén)，水流過(guò)壩為自由溢流，來(lái)流量等于下泄流量;壩高小，小流量下尚能形成庫(kù)，大流量下作用更類(lèi)似于潛壩;規(guī)模較小，船閘建筑物縮窄河道的比例較大，流量較大時(shí)來(lái)流受引航道頂托后口門(mén)區(qū)橫向流較強(qiáng)。因?yàn)樗@些特點(diǎn)使得其上游引航道水利條件復(fù)雜，對(duì)通航不利。因此，分析無(wú)閘低壩

2、水利樞紐引航道水流條件復(fù)雜的成因并對(duì)改善措施進(jìn)行研究顯得非常必要。
　　本文在系統(tǒng)總結(jié)了各種引航道改善措施研究現(xiàn)狀及水流數(shù)學(xué)模型發(fā)展的基礎(chǔ)之上，根據(jù)福建閩江水口水電站壩下水位治理工程的實(shí)測(cè)地形、水文資料以及樞紐整體水工物理模型試驗(yàn)所得結(jié)果，建立了基于有限元法的能夠較為準(zhǔn)確地模擬復(fù)雜引航道邊界條件的平均水深二維水流數(shù)學(xué)模型對(duì)水口水電站壩下水位治理工程的引航道進(jìn)行改善研究。
　　本文的主要結(jié)論如下:
　　①通過(guò)將所建立的二

3、維數(shù)學(xué)模型與水工物理模型實(shí)測(cè)資料的進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證，結(jié)果表明此數(shù)學(xué)模型得到的水位、流速及流向與實(shí)測(cè)資料較為接近，說(shuō)明二維水流數(shù)學(xué)模型的建立、數(shù)值計(jì)算方法以及各參數(shù)的設(shè)定較為合理，能夠較為準(zhǔn)確地模擬實(shí)際河道及引航道的水流。
　?、卺槍?duì)引航道口門(mén)區(qū)橫向流速過(guò)大的問(wèn)題，提出了引航道透空式導(dǎo)航墻邊界處理方法，能夠較好模擬透空式導(dǎo)航墻對(duì)引航道水流條件的改善情況。
　?、弁ㄟ^(guò)對(duì)水口水電站壩下水位治理工程壩上河段進(jìn)行分析，總結(jié)歸納出致使其上游