船體外板冷彎回彈數(shù)值模擬及預測研究.pdf

1、目前，各大船廠在船體外板的成形加方面大多采用的是水火彎板技術。這種加工方式存在著很多弊端并且生產(chǎn)效率比較低下，在一定程度上制約了造船業(yè)的發(fā)展。鑒于這種情況，現(xiàn)在很多學者開始研究用于外板成形的機械加工技術，將船體外板成形技術由傳統(tǒng)的水火彎板加工技術轉變?yōu)槔鋸澕庸ぜ夹g。然而船體外板的冷彎過程是一個非常復雜的過程并且受到很多因素的影響，因此船體外板在冷彎的過程中會不可避免的產(chǎn)生回彈現(xiàn)象?；貜棔Υw外板的成形質(zhì)量產(chǎn)生比較大的影響，對于回彈進行

2、研究以及預測對于船體外板成形加工具有重要意義。
　　本文使用數(shù)值模擬軟件DYNAFORM對船體外板的沖壓成形過程進行模擬。在沖壓成形模擬結果的基礎上對成形板材進行回彈的數(shù)值模擬并且對回彈模擬結果進行分析。本文還進行了影響回彈的各種因素的研究，主要研究了板材材料性能、板材成形曲率半徑以及板材厚度對于回彈的影響以及產(chǎn)生影響的原因。通過對回彈模擬的結果進行研究表明板材的屈服強度越大，板材的回彈量越大;隨著成形曲率半徑的不斷減小，板材的回