鋰電池智能熱管理系統(tǒng)的開發(fā)與研究.pdf

1、鋰電池由于其比能量高、比功率大、自放電少等優(yōu)點，成為各國電動汽車儲能系統(tǒng)研發(fā)的核心產(chǎn)品。但鋰電池由于其充放電過程化學(xué)反應(yīng)的特殊性，要保證鋰電池性能的有效發(fā)揮及電池容量的充分利用，要嚴(yán)格控制鋰電池的工作溫度使其在最佳的工作溫度下安全有效的工作。當(dāng)鋰電池溫度過高時提高鋰電池的散熱效果，鋰電池溫度過低時及時的加熱升溫，以提高電池的使用安全性和經(jīng)濟(jì)性。同時，開展鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的研究，可以提高我國鋰電池的質(zhì)量和安全性，推動我國電動汽車市場的快速

2、發(fā)展，對于解決國家環(huán)境污染、資源短缺問題具有重要意義。本文基于單體鋰電池?zé)崮Ｐ徒＜夹g(shù)的研究，針對中航鋰電（洛陽）有限公司 CA60型號鋰電池進(jìn)行數(shù)值仿真分析，預(yù)測電池在不同工況下溫度分布。提出了鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計方案，開展了鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的開發(fā)、研制。采用新型風(fēng)道設(shè)計技術(shù)，研制結(jié)構(gòu)合理的鋰電池智能熱管理系統(tǒng)電池箱，提高了風(fēng)機的冷卻效率。通過設(shè)計鋰電池溫度采集和控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的智能化控制。通過對鋰電池?zé)?/p>